Ford Fairlane 1970

Sédatan quatre portes de couleur or métallisé moyen avec intérieur noir. Motorisation V8 302 pouces cubes équipée d’un carburateur 2 corps délivrant 220 chevaux. Transmission boîte automatique C4 à 3 vitesses. Propulsion arrière avec pont Ford 8 pouces et rapports de 3.00. Kilométrage affiché de 19 807 miles, kilométrage réel inconnu en raison d’une exemption de titre. La carrosserie présente une peinture monocomposant avec des imperfections incluant des cloques, des fissures, des taches, des éclats et une décoloration. Un écoulement de peinture est visible à l’avant. De la rouille est présente là où le cadre de vitre rencontre la porte. Un problème de peinture et de carrosserie existe sur un bord de porte. Une réparation et une repeinte sont effectuées près d’un passage de roue. La garniture comprend deux bandes décoratives courtes sur les ailes avant flanquant le moulage latéral. La calandre est à grille. Les phares sont quadruples. Le pare-chocs est en chrome simple. Une ligne de caractère descend des ailes avant vers les portes avant. La vitre arrière est inclinée. Le couvercle de coffre est long. La fascie arrière comprend des feux arrière horizontaux sectionnés. Un pare-boue chromé est présent à l’arrière. Jantes de 14 pouces avec couvre-jantes standard. Pneus de taille 215/75R14. Les panneaux de porte sont en vinyle noir matelassé. Les manivelles de vitre sont manuelles. La banquette avant combine du vinyle lisse et des inserts en tissu imprimé. La banquette arrière correspond au motif avant. Le groupe d’instruments est horizontal et noir. Le coussin de tableau de bord ne présente aucune éraflure ou fissure. Les tapis de sol sont noir et blanc. Le ciel de toit est cousu. Les ceintures d’épaule sont présentes. Les pare-soleil sont présents. Le coffre est propre et exempt de rouille. La roue de secours est présente. La cric est présente. Le tapis de coffre est en vinyle à carreaux. La direction assistée est équipée. La climatisation est équipée. Le châssis présente une rouille de surface aux endroits typiques. Le dessous semble solide et sec. Une corrosion existe sur le seuil intérieur du coffre côté conducteur. Les freins sont à tambours avant et arrière. L’échappement est simple. Le silencieux est de style d’origine. La suspension consiste en des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. La radio est AM/FM/Cassette. Les essuie-glaces collent de temps en temps. Les fonctions opèrent comme prévu sauf pour les essuie-glaces. Le véhicule a une bonne puissance. Le véhicule file droit. Plus d’informations sur demande.