Ford Fairlane sunliner 1959

55 000 €
  • Kilométrage
    11 km
  • Transmission
    Automatic
  • Moteur (l)
    8 cylindres
  • Référence
    #33110640

Ce véhicule est un Ford Fairlane Sunliner de 1959. Le Fairlane 500 Skyliner a été construit par Ford Motor Company de 1957 à 1959 et était le deuxième véhicule produit en série dans l’histoire à disposer d’un toit rigide rétractable. Ce système complexe, appelé “Hide-Away Hardtop”, utilisait sept moteurs électriques, quatre leviers de soulèvement et une série de relais, de commutateurs limites et de solénoïdes pour transformer le véhicule d’un coupé en cabriolet en moins d’une minute. Ce Fairlane Sunliner a une base de roue de 118 pouces et une longueur totale de 210,8 pouces. En 1957, il était proposé avec trois options de moteur V-8 (272, 292 et 312 ci) ainsi que diverses options de boîte de vitesses, y compris manuelle, automatique avec surmultipliée et Ford-O-Matic. La carrosserie est peinte en rouge flamboyant et le toit en blanc colonial a été appliqué par un propriétaire précédent. Le vendeur qualifie la finition de “géniale” et indique qu’il n’y a aucune bosse. Une grande partie des garnitures ont été remplacées ou restaurées, tandis que certaines pièces originales montrent leur âge. L’intérieur est également en rouge flamboyant avec une sellerie, une moquette et un ciel de toit décrits comme étant dans “très bon état”. Les instruments fonctionnent correctement et le radiocassette AM d’origine est toujours opérationnel. Des pneus à flancs blancs larges ont été montés sur les jantes en acier d’origine. Ce véhicule sera vendu avec une carte grise propre de Californie. Transmission : boîte automatique
Train roulant : propulsion arrière

Annonce du 03/05/2026 | Provenance : California, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 55 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
Conseiller & collectionneur
Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
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