Ford Falcon 1963

Le moteur est un bloc DSS Level 20 de 331 pouces cubes, récemment reconstruit par Greg Silveira de Silveira’s Machine Shop à San Jose. Il est équipé de bouchons de refroidissement vissés, de culasses Trick Flow 185cc Twisted Wedge usinées CNC, d’un carburateur Holley de 750 cfm avec allumage électrique, d’une tubulure d’admission Ford Motorsports, d’un support de vilebrequon principal, de pistons forgés, de bielles H-beam et de bras de levier roller. L’allumage est assuré par un système MSD. La transmission est une boîte T5 reconstruite par Pro Motion, associée à un levier PRO 5.0, un volant moteur en aluminium et un embrayage haute capacité. La transmission de puissance se fait par un arbre de transmission en aluminium. Le train roulant comprend des freins à disques avant de 12 pouces percés et rainurés avec étriers à double piston, des bras de suspension supérieurs tubulaires CPP et des amortisseurs réglables. La carrosserie présente de la rouille dans les ailes arrière inférieures, la porte passagère inférieure et une petite tache sur le capot avant. Le véhicule est décrit comme un rat rod et démarre et roule correctement. Un titre en règle est en main. Des pièces supplémentaires sont incluses. Plus d’informations sur demande.