Ford Fastback 1969

Ce Ford Fastback de 1969 est un projet initié il y a plus de vingt-cinq ans et assemblé par une entreprise locale de restauration automobile. Le moteur Small Block 400 Don Hardy Racing provient d’un camion de course Class 8 Baja 1000 construit à la fin des années 80, véhicule n’ayant participé qu’à deux éditions du Baja. La transmission C6 avec inversion de marche et commande manuelle, ainsi que le différentiel 9″, sont également issus de ce châssis de compétition. Le moteur est équipé d’un carburateur Holley Double Pumper 750cfm à papillon mécanique, d’un distributeur Mallory UniLite, d’une pompe à eau électrique et d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. La transmission est couplée à un convertisseur Trans King Hi-Stall et dispose d’un transbrake C6. Le châssis Chris Alston’s Chassis Works Eliminator II comprend une suspension avant à triangles et barre antiroulis, ainsi qu’une suspension arrière quatre liens non certifiée. Les freins utilisent des étriers Willwood. La carrosserie présente un avant en fibre de verre et des portes en fibre de verre nécessitant une préparation et une peinture. Le système électrique intègre un panneau de commutation K & R avec relais, une cellule à carburant neuve, une pompe à carburant électrique et un régulateur de pression. L’instrumentation comprend un tableau de bord Longacre Sportsman Elite 3 jauges avec jauge supplémentaire pour la température du liquide de refroidissement. La sécurité est assurée par un harnais cinq points et un coupe-circuit d’urgence. Le véhicule roule sur des roues Weld Line loc montées avec des pneus Goodyear Eagle Slicks neufs en dimension 33X16-15 à l’arrière et des pneus Goodyear Eagle Front Runner neufs en dimension 25X4.5-15 à l’avant, le tout alimenté par une batterie AC Delco. Un classeur contenant la plupart des informations relatives au projet est disponible.