Ford Fiesta 1980

Le moteur 1.6L Kent crossflow est équipé d’un arbre à cames et de collecteurs d’échappement. L’allumage est électronique. Une pompe à carburant électrique est installée. Le radiateur en aluminium est équipé d’un ventilateur électrique. Les bougies et les fils ont été remplacés. La chaîne de distribution et le tendeur ont été changés. La pompe à eau a été remplacée. La garniture de carter d’huile a été remplacée. La garniture de culasse a été remplacée. La garniture de couvre-culasse a été remplacée. Les disques et plaquettes de frein avant ont été changés. Les tambours et plaquettes de frein arrière ont été changés. Les supports de barre de torsion avant ont été remplacés. L’axe CV droit avant a été remplacé. La voiture est abaissée sur des ressorts sportifs. Une barre antiroulis semble avoir été améliorée. Une ancienne suspension Koni est présente. Un siège de course Kirkey est installé à la position du conducteur. Un volant Momo est installé. Les jauges de pression et de température d’huile sont présentes. L’allumage et la pompe à carburant fonctionnent via des interrupteurs auxiliaires. Le ventilateur du radiateur fonctionne via un interrupteur auxiliaire. Les températures montent dans les embouteillages par temps supérieur à 80 degrés. La voiture est équipée de pneus Toyo R888. Une fissure centrale est visible sur le pare-brise. Un léger bossage est présent sur l’aile avant. La voiture a été enregistrée et fonctionne depuis son achat en Californie en 2020. Elle n’a pas été beaucoup conduite récemment. Elle possède un titre du Massachusetts. Plus d’informations sur demande.

1980 Ford fiesta hatchback orange
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