Ford Galaxie 1960

Le véhicule en question est un Ford Galaxie Starliner 2 Porte Club Victoria de 1960, qui présente 88 327 miles, même si les miles réels sont inconnus. Il a été restauré par son propriétaire d’origine après sa location en 2008. Malgré que plus de 65 000 exemplaires aient été produits en 1960, ils demeurent rares, surtout dans cet état, et c’est le premier Starliner que nous avons représenté à Classic Auto Mall.

L’extérieur est décrit avec beaucoup d’éloquence par le brochure de 1960, mais notre exemple est encore plus spectaculaire grâce à la peinture deux-ton Monte Carlo Red avec une toit Corinthian White et à des insertions d’aluminium sur les ailes arrière sous des ailes à jet ressemblant aux ailes d’un avion. L’influence futuriste est évidente, à tel point qu’une source l’a qualifié de “rare bête spatial”. Si jamais il y avait un véhicule qui semblait prêt à voler et étoiler dans les étoiles, la zone arrière de ce Starliner remplit toutes les conditions.

Un bandeau de pare-chocs continue s’étend depuis le bordant de la capote avant jusqu’à la queue, et une courte bande de pare-chocs au-dessus de la planche arrière donne au véhicule un aspect en mouvement tout en immobile, aidé par les deux antennes de type avion et les skirts de pare-chocs en tissu. La peinture et le travail de métal sont en très bon état avec peu de défauts notés, comme une ondulation sur une plaque et un déversement de peinture sur le plateland.

L’intérieur est inspiré des Thunderbird, avec un ensemble de trois tons de couleur sur les panneaux de porte avec du rouge, du métal et du noir. En haut, un siège banquette combinant des tissus rouges lisses avec des insérés de tweed semblables à de la toiles se trouve à l’avant et est repris à l’arrière, s’étendant jusqu’au pack de coffre. De la tissu neuve sans usage (NOS) a été utilisée pendant la restauration. Il y a du rouge sur rouge en haut où le volant se trouve devant l’avertisseur de vitesse et l’ensemble de la planche de bord et des instruments dans un cadre métallique rayé de façon horizontale. Les manettes robustes occupent le panneau central, en ligne avec l’émetteur/récepteur AM/FM dans un creux concave qui prolonge la largeur de la planche de bord. La tapisserie noire recouvre le plancher parfaitement et la toiture est intacte et en très bon état. Notre gros coffre a une planche de sol recouverte d’une matière plaid en vinyle de période.

Le moteur est un 352ci V8 propre, alimenté par un carburateur à deux barres et produisant 220 chevaux. Un Cruise-O-Matic 3 vitesses automatique le soutient et transmet la puissance à l’arrière sur un Ford 9 pouces avec des pignons de 3,56. Selon notre propriétaire, le moteur a été rétrofitté avec un système d’allumage électronique FlameThrower 2. La sous-carrosserie est propre et sèche, sans trace de ruste. Les freins de tambour sont tous installés et les échappements deux tuyaux sortent par des embouts chromés à l’arrière. Le suspensions utilise des ressorts hélicoïdaux devant et des feuilles arrière.

La conduite est confortable grâce à la grande verrière en verre et aux larges piliers C, et le siège banquette et la grosse volante fournissent un support confortable pour piloter ce véhicule élancé. Le V8 se met à coups de pied sans hésitation et nous roulons ce grand véhicule sur la boucle de test où il performe bien, suivant une direction droite et arrêtant à la demande, tout en offrant suffisamment de puissance. Peut-être pas assez pour lancer le véhicule dans l’espace, mais suffisant pour explorer la terre! Nous notons que le chronomètre ne fonctionne pas, mais toutes les autres fonctions fonctionnent comme elles devraient et nous retournons à notre porte-avion, le S.S. Morgantown à Classic Auto Mall.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 31/10/2025