Ford Galaxie 1961

Le Ford Galaxie Starliner de 1961 présente une carrosserie laser-straight avec des jeux de panneaux précis et constants. La peinture Monte Carlo Red est d’une finition miroir, tandis que les seuils ont été lissés. Le toit s’intègre dans les ailerons arrière signature. Les poignées de porte sont rasées et s’ouvrent à distance. L’inox est poli et le chrome a été replaté. Trois étoiles chromes ornent le pilier arrière du toit. La vitrage est teinté fumé clair. Les pare-chocs ont été lissés. Le calandre et le panneau arrière sont personnalisés. Les feux arrière ronds arborent des centres style Cadillac 1959. Les roues avant de 18×7 pouces et les roues arrière de 20×9 pouces sont des pièces forgées American Racing Mulholland en gris céramique avec lèvres polies. Un système air ride permet d’ajuster la tenue de route. L’intérieur est garni de cuir ultra. La finition rouge identique à l’extérieur recouvre également les garnitures métalliques. Le tableau de bord est entièrement lissé. Un panneau inférieur personnalisé abrite le contrôle et les sorties de climatisation. Les jauges numériques rouges modernes sont installées. Une colonne de direction inclinable polie surmonte un volant deluxe. Les panneaux de porte sont moulés sur mesure. Des carpettes à tressage carré style Mercedes couvrent la partie inférieure des portes. Le plancher et les tapis personnalisés correspondent au thème intérieur. Les sièges baquets avant et arrière sont présents. Une console centrale complète sépare les sièges arrière. Elle abrite le levier de vitesse moderne, porte-gobelets, système stéréo et contrôles air ride RideTech. Les haut-parleurs sont installés dans les portes et l’étagère arrière personnalisée. Un ciel de toit moulé personnalisé est installé. Les vitres électriques et sièges électriques sont inclus. Une pédale d’accélérateur électronique est montée. La pédale de frein est personnalisée. Le compartiment moteur est complètement lissé et détaillé, incluant les ailes intérieures, le tablier et le support de radiateur. La direction assistée et la climatisation sont présentes. L’alternateur et le compresseur de climatisation sont polis et montés bas. Des collecteurs d’échappement sur mesure sont installés. Un capot moteur Starliner unique est présent. Le radiateur, le réservoir de survolume et les lignes rigides sont polis. Une admission d’air froid personnalisée est montée. La quincaillerie dans le compartiment moteur est en inox. Le coffre présente des panneaux latéraux sculptés garnis de cuir ultra. Le dessous du couvercle du coffre est entièrement fini, moulé et garni avec accents chrome. Le plancher du coffre est recouvert d’une moquette à tressage carré style Mercedes. Un changeur CD est intégré au système. Les composants air ride sont cachés derrière le panneau avant. Le véhicule a été retiré de son châssis et restauré sur tournevis. Le châssis est amélioré avec une suspension indépendante avant personnalisée utilisant des bras de commande tubulaires en inox poli. Une barre antiroulis personnalisée est installée à l’avant. La direction à crémaillère est présente. Un système de suspension airbag RideTech équipe les quatre coins. L’arrière dispose d’un montage 4-link avec bras de contrôle tubulaires. Une barre antiroulis arrière personnalisée est installée. Le moteur Gen 3 Ford Performance 5.0L Coyote crate engine produit 460 chevaux. Le moteur est peint en rouge avec un démarreur à couple élevé. La boîte automatique 6R80 Overdrive est peinte en rouge. L’arbre de transmission est peint en rouge. Le différentiel arrière est peint en rouge avec couvercle chrome. Le châssis est complètement lissé sans coutures ou soudures visibles. Il est fini en rouge brillant. Les planchers sont enduits d’un bedliner rouge assorti. La construction a parcouru 6500 miles.