Ford Galaxie 1964

Le 1964 Ford Galaxie Resto-Mod repose sur un châssis Schwartz Performance G-Machine unique. La carrosserie d’origine est conservée pour l’authenticité et le charme classique, peinte en Rangoon Red. Le moteur 390 FE Ford a été construit par Keith Craft à partir du bloc d’origine. Un système de double turbocompresseur sur mesure avec collecteur Hogan y est associé. La gestion électronique repose sur une Holley Dominator X Max ECU couplée à un allumage MSD Hyperspark et un réglage professionnel au dyno. Le moteur délivre 512 chevaux et 504 livres-pieds de couple aux roues, comme en témoigne le graphique du dyno. La transmission est une boîte automatique C6 récemment révisée par Advantage Transmission avec un boîtier de vitesses manuel. Une cardan en fibre de carbone avec rotules 1350 transmet la puissance au différentiel Moser à essieux flottants. Le différentiel Currie True Trac assure le glissement limité avec des rapports de pont de 3,70. L’avant utilise des bras oscillants tubulaires supérieurs et inférieurs avec roulements à aiguilles pour une réponse précise. L’arrière est équipé d’une suspension quatre liens triangulés avec rotules revêtues de Téflon. Les amortisseurs Ridetech ajustables individuellement sont présents aux quatre coins. La direction est assurée par un crémaillère Flaming River à rapport rapide assistée électriquement. Le freinage Baer comprend des disques de 14 pouces à l’avant et à l’arrière avec étriers à six pistons. Les roues Boyd Coddington uniques à cinq rayons sont assorties d’une roue de secours. L’intérieur arbore une garniture tan sur mesure. La climatisation Vintage Air est installée dans l’habitacle. Des jauges Autometer complètent le tableau de bord. Le levier de vitesses B&M Pro Stick se trouve au plancher. Les vitres électriques et les verrous électriques sont présents. Un système audio premium avec amplificateurs Nakamichi et haut-parleurs Audio Frog équipe le véhicule. L’électricité a été entièrement refaite avec un faisceau American Autowire Highway 22 et une boîte à fusibles moderne. Le kilométrage affiché est de 102 miles. Le véhicule appartient précédemment à une seule famille avant la construction du restomod.