Ford Galaxie 1966

Le Ford Galaxie Cabriolet de 1966 arbore une carrosserie rouge repeinte sans traces de rouille. Le toit cabriolet électrique noir fonctionne correctement et est accompagné d’une housse noire en vinyle pour le coffre rabattu. Les pare-chocs chromés sont en bon état tandis que l’ensemble des garnitures chromées se trouve en excellent état. La calandre, les phares et toutes les vitres sont en bon état de fonctionnement avec une ouverture fluide. Le moteur V8 390 Big Block Ford est équipé d’un carburateur Holley à quatre corps, d’une admission en aluminium, d’une pompe à carburant électrique et d’un système d’allumage électronique MSD. Les soupapes sont couvertes par des caches chromés en aluminium. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. L’échappement double de 2,5 pouces se termine par des silencieux Flowmaster. La batterie Optima rouge alimente l’ensemble du système électrique qui inclut une stéréo Bluetooth avec amplificateur et caisson de basses installés dans le coffre, ainsi qu’une radio AM et un lecteur 8-pistes fournis. La transmission est une boîte automatique Green Dot Cruise-O-Matic révisée en 2024, commandée par un levier au plancher monté sur la console centrale complète avec rangement. La suspension Hotchkis utilise des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à l’avant ainsi que des réservoirs d’air à l’arrière. Des barres antiroulis avant et arrière sont présentes. Le freinage avant a été converti en disques Wilwood tandis que les tambours arrière ont été révisés. La direction assistée et le freinage assisté sont présents. L’intérieur dispose de sièges baquets en vinyle noir et d’une banquette arrière, le tout complété par une garniture de plancher noire avec tapis et des panneaux de porte assortis. Le tableau de bord présente un revêtement qui se soulève légèrement autour du compteur, ainsi qu’une horloge analogique. Un volant à trois branches en imitation bois complète la configuration. Les vitres sont manuelles et les rétroviseurs extérieurs sont réglables à distance. Des ceintures de sécurité sont installées. Les roues chromées Cragar de 15 pouces sont montées sur des pneus BF Goodrich, avec une taille de 225/60 à l’avant et 245/60 à l’arrière. Un pneu de secours est rangé dans le coffre. Une boîte contenant des pièces d’origine et diverses pièces retirées accompagne le véhicule.