Ford Highboy 1932

Ce roadster street rod de 1932 présente une carrosserie en fibre de verre renforcée d’acier conçue par Kilbourn avec des modifications personnalisées. La peinture est noire et le toit du capot ainsi que les panneaux latéraux proviennent de Rootlieb. Le pare-brise a été abaissé de deux pouces par Dan Fink. Les phares avant sont de type 9-inch tandis que les feux arrière sont d’origine Ford 1939 avec des clignotants personnalisés. Le moteur V8 de 355 ci est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium poli et d’un carburateur Holley à double alimentation. Les gaz d’échappement s’évacuent par des collecteurs tubulaires chromés reliés à un système d’échappement dual personnalisé. Le refroidissement est assuré par un carter d’huile avec tube d’air et un circuit de refroidissement sur mesure. La transmission est une boîte automatique TH350 commandée par un levier au plancher Lokar, couplée à un convertisseur d’embrayage à 1800 tr/min. Le châssis TCI supporte une suspension avant à ressorts multi-lames transversaux et un essieu arrière de type Ford 9-inch maintenu par un système quatre liens Pete & Jakes. Les freins avant sont à disques. La roulement est assuré par des jantes Billet Specialties. L’intérieur arbore une garniture tan avec un tableau de bord affichant les jauges Auto Meter et un autoradio Eclipse. Le kilométrage indiqué de 2565 miles correspond aux distances parcourues depuis la fin de la restauration complète frame-off.