Ford Hot Rod 1933

Ce Hot Rod de style Steampunk est construit sur un châssis tubulaire en acier avec une empattement de 112 pouces. La carrosserie en aluminium façonné à la main présente un capot personnalisé avec des ouvertures d’admission oblongues et des côtés incurvés révélant la suspension avant indépendante. Le coffre arbore une lunette ventilée ainsi qu’un panneau arrière, tandis que les sorties d’échappement sont situées dans chaque aile arrière. La peinture extérieure est noire et l’intérieur est marron. Le moteur V8 de 510 pouces cubes, alésé à partir d’un bloc 460 par Peters Racing, utilise un vilebrequin forgé Scat de 4,150 pouce, des bielles forgées Scat et des pistons forgés JE de 4,390 pouces avec un taux de compression de 10:1. L’alimentation est assurée par un système Imagine Injection alimentant les culasses en aluminium Edelbrock à double conduit via quatre corps d’admission style Weber. Les collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont fabriqués à la main et le bruit est atténué par des silencieux Magnaflow. La transmission est une boîte manuelle TKO 600 à cinq vitesses couplée à un embrayage double disque Centerforce. Le différentiel Ford Truetrac de 8,8 pouces avec un rapport de 3,55:1 reçoit la puissance via une suspension arrière à quatre bras et des amortisseurs coilover inboard. La direction est gérée par un crémaillère Unisteer et le freinage par un système Wilwood incluant des disques de 11 pouces provenant d’une Mustang 2000. Le compteur indique zéro mile.