Ford Hot Rod 1933

Ce hot rod de style steampunk est construit sur un châssis en tubes d’acier Factory Five Racing avec une empatte de 112 pouces. La carrosserie en aluminium est façonnée à la main par Chris Miranda et Ben Star, basée sur un design Factory Five. Elle comprend un capot personnalisé avec des ouvertures d’admission d’injection oblongues, des côtés de capot incurvés révélant la suspension avant indépendante, un hayon et un panneau arrière à persiennes, ainsi que des sorties d’échappement dans chaque aile arrière. La peinture extérieure est noire et l’intérieur est marron. Le moteur est un V8 de 510 pouces cubes, obtenu en alésant un 460 par Peters Racing. Il dispose d’internes forgés incluant un vilebrequin forgé Scat de 4,150 pouces, des bielles forgées Scat et des pistons forgés JE de 4,390 pouces. Le taux de compression est de 10:1. Le système d’injection Imagine alimente les culasses en aluminium Edelbrock à double port. Le système d’injection utilise quatre corps de papillon de type Weber. Les collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont fabriqués à la main par West Coast Auto Craft et l’échappement se déverse dans des silencieux Magnaflow. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle TKO 600, associée à un embrayage à double disque Centerforce. Le différentiel est un Ford Truetrac de 8,8 pouces avec un rapport de 3,55:1. La suspension arrière utilise un système à quatre bras avec des amortisseurs coilover inboard. La suspension avant utilise des bras oscillants de longueur inégale. La direction est assurée par un crémaillère Unisteer. Les freins avant sont des disques de 11 pouces provenant d’une Mustang 2000, complétés par un système de freinage Wilwood. Le kilométrage est de 0 miles. Plus d’informations sur demande.