Ford Model 48 1938

Le 1938 Ford Model 48 Cabriolet présente une carrosserie rouge feu modifiée avec un toit écourté et un pare-brise teinté. La peinture bi-composants affiche des craquelures, des inclusions, des éclats et des rayures. Les modifications extérieures incluent une calandre intégrée peinte de la couleur de la carrosserie, des phares en larme, des feux arrière stylisés par des fentes, l’absence de poignées de porte et d’aérations du capot. Le toit est un tissu beige. Le moteur V8 350ci entièrement poli arbore un motif gravé sur le filtre à air et des câbles d’allumage rouges. Il est équipé d’un carburateur Edelbrock 4 corps et de collecteurs d’échappement. L’admission d’air présente une décoration en flamme. Le compartiment moteur possède des parois laquées rouge brillant. La transmission est une boîte automatique 700R4 à quatre vitesses, commandée par un levier Lokar au plancher logé dans une console centrale. Cette console abrite également le panneau Vintage Air et une radio AM/FM/CD. Le système électrique fonctionne en 12 volts. Le châssis repose sur une suspension avant de type Mustang II et une suspension arrière à quatre liens avec amortisseurs hélicoïdaux. L’essieu arrière est un Ford 9″. Les freins sont des disques assistés aux quatre roues. La direction utilise une colonne inclinée polie. Le véhicule roule droit et offre une tenue de route agréable, bien que la visibilité soit réduite par le toit écourté. L’intérieur dispose d’une sellerie en cuir beige avec des accents rouges sur les panneaux de porte. Les sièges avant sont des baquets et l’arrière est une banquette. La garniture de sol rouge est moelleuse. Le tableau de bord est uni rouge. Un volant cerclé de rouge complète la décoration. Des plaques de commande en billette sont installées sur les portes. Les ceintures de sécurité sont rouges. Les roues Billet Specialties ont un montage étagé avec des jantes avant de 15 pouces et arrière de 16 pouces. Les pneus présentent des largeurs variées. Le dessous du véhicule est propre, sans graisse ni rouille, avec quelques gouttes d’huile sur le carter. La climatisation Vintage Air est présente mais ne fonctionne pas.