Ford Model A 1928

Le véhicule est un coupé sport Ford Model A de 1928. La carrosserie hardtop arbore une peinture métallisée vert pois en deux phases, ornée d’un motif stylisé doré sur le capot et de fines lignes décoratives bicolores sur le coffre. Un toit vinyle tricolore complète l’ensemble, avec une bordure blanche sur les plis verts et une bordure dorée autour de la vitre arrière. Le panneau arrière entre les roues est recouvert d’un tissu blanc plissé. La peinture présente des éclats majoritairement retouchés, un bouillonnement, un usure des bords, du mastic visible sur le capot et des rayures sur les éléments de suspension avant. Les garnitures chromées incluent la calandre traditionnelle, les phares et les nacelles des feux arrière. Un pare-soleil aéré avec une rangée de trous et rehaussé de lignes décoratives est installé. Le moteur Flathead V8 239 ci est équipé de culasses Edelbrock et de deux carburateurs à double corps. Il est peint en doré et les collecteurs d’échappement aboutissent au niveau du capot. L’alimentation électrique fonctionne sur 12 volts. La transmission manuelle à trois vitesses est commandée par un levier boule situé dans le tunnel de transmission. Le différentiel arrière est un Ford 8 pouces. Les roues filaires mesurent 16 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière, peintes en vert avec des centres chromés et des bagues décoratives. Les pneus à flancs blancs sont montés sur ces jantes. Le châssis est peint en or et vert et apparaît propre. La suspension avant utilise un ressort transversal à lames tandis que la suspension arrière repose sur quatre barres avec amortisseurs hélicoïdaux. Les freins avant sont à disques et les freins arrière à tambours. L’intérieur dispose de panneaux de porte en vinyle blanc avec accents verts et motifs décoratifs. Les sièges en vinyle présentent également des lignes décoratives et une légère décoloration. Le tableau de bord peint en blanc est propre, équipé d’un unique compteur multifonction, d’un compte tours et d’une triple jauge sous le tableau de bord à droite. Des fines lignes décoratives ornent le tableau de bord. Le sol et le tunnel de transmission sont recouverts d’une moquette verte bouclée. Un volant en métal doré est installé. Le coffre contient un réservoir tubulaire peint avec des lignes décoratives. Le véhicule démarre et roule, il est bruyant, bas, file droit et manœuvre bien. Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les phares sont allumés.