Ford Model A 1928

Ce roadster de 1928 Ford Model A repose sur une carrosserie entièrement en acier peinte en Candy Apple Red. Le véhicule est équipé d’un toit vinyle blanc amovible et non rabattable, ainsi que d’enjoliveurs sur des jantes de 15 pouces aux bordures rouges, montées avec des pneus à flancs blancs larges. La calandre a été raccourcie et protégée par un pare-chocs tubulaire chromé, tandis que les phares volumineux sont coiffés d’abat-jours décoratifs. À l’arrière, une trappe de coffre ronde dotée de quincaillerie chromée est surmontée d’un pare-chocs tubulaire inférieur et de feux arrière à pastille bleue. Les doubles échappements droits traversent le capot avant pour se terminer par des collecteurs d’échappement à embouts amovibles, couverts et reliés à des silencieux Thrush. Le moteur est un Hemi V8 330ci issu d’une DeSoto de 1956, développant 220 chevaux et équipé de deux carburateurs 2 corps. Les culasses alésées et polies sont ornées de caches ventilés à ailettes chromées. La transmission est une boîte automatique 700R4 commandée par un levier Lokar avec pommeau Desoto et capuchon blanc, transmettant la puissance au différentiel Ford 8.8″. Le train roulant avant utilise un essieu Superbell abaissé de 4 pouces avec ressort transversal à lames, tandis que l’arrière est suspendu par des barres de torsion, des ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs et des chaînes cinématiques complètes. Les freins sont assistés, avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. L’intérieur arbore une banquette et des panneaux de porte en vinyle blanc ornés de boutons cousus et de piping rouge. La planche de bord blanche est décorée de pinstriping et accueille un tableau de bord poli avec des jauges Stewart Warner. Des ceintures de sécurité couleur oxblood sont installées, ainsi qu’un volant blanc et une garniture de sol à bordure rouge sur fond blanc. Un autoradio Bluetooth et un chargeur de téléphone sont intégrés au véhicule. Le coffre est entièrement fini avec une moquette rouge et un logement en vinyle blanc pour la batterie. La carrosserie présente quelques éraflures mineures, des surfaces rugueuses dans les joints et à l’angle du coffre, ainsi que des marques sur le tablier arrière. Le compteur indique 3 517 miles, mais le kilométrage réel est inconnu. Le véhicule a été construit en 2018 à partir d’une voiture originale en état correct.