Ford Model A 1929

Le 1929 Ford Model A Roadster est équipé d’un moteur V8 de 348ci alimenté par trois carburateurs à deux corps dont seul le central est connecté. La puissance est transmise via une boîte automatique TH350 au différentiel arrière Ford 8,8 pouces. Le train roulant avant utilise un système à quatre barres avec ressort transversal à lames tandis que l’arrière repose sur des ressorts hélicoïdaux et quatre barres de suspension. Les freins à disques assurent le ralentissement aux quatre roues. La carrosserie a été abaissée par chanfreinage et présente un roll pan sur les bas de caisse. La calandre raccourcie provient d’un modèle 1932, les phares sont également issus de cette année et les feux arrière utilisent des boîtiers de modèles 1937. La peinture extérieure Pleasant Blue est appliquée en deux couches avec des traces de mastic visibles sur le roll pan et une écaillage sur le bord inférieur du radiateur. Le châssis et les composants polis sous la voiture montrent des signes d’usage mais restent propres. L’intérieur blanc en Naugahyde arbore un capitonnage à boutons bleus et des sièges baquets avec couture droite. Un volant bleu à quatre branches et un levier de vitesses Lokar complètent l’habitacle recouvert d’un tapis bouclé bleu clair. Les parois des pieds sont habillées de vinyle bleu et la zone arrière ouverte est moulée comme une baignoire. Des enjoliveurs polis avec écriture bleue ornent les roues montées sur pneus à dimensions décalées. Le système électrique fonctionne sous 12 volts avec un radiateur en aluminium et un ventilateur électrique pour le refroidissement. Le véhicule présente un bruit de cliquetis lors des passages sur bosses ainsi qu’une vibration avant signalée lors du essai routier.