Ford Model A 1930

Le 1930 Ford Model A Coupe arbore une carrosserie peinte en Kewanee Green avec un capot et des panneaux latéraux présentant des craquelures, des écaillures et diverses rayures. Une fissure est visible sur la porte du conducteur tandis que le charnière du capot montre de la rouille superficielle. Le pare-chocs avant est droit et les pare-chocs arrière sont fendus. Les ailes ainsi que la planche de marche connectrice sont peintes en noir. La calandre conserve un motomètre métallique poli et l’ornement du capot représente une caille. Le véhicule est propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 201 pouces cubes développant 40 chevaux, alimenté par un carburateur à corps unique. Le bloc moteur présente de la rouille superficielle sur sa peinture verte. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec levier au plancher situé à côté du frein à main. L’essieu arrière possède des rapports de pont de 3,78 et le véhicule est à propulsion. L’intérieur comprend un siège banquette en laine matelassée avec un trou unique et un dossier pliant recouvert de vinyle grainé. Les panneaux de porte sont en tissu brun avec des poches pour cartes plissées. Le tableau de bord arbore la couleur de la carrosserie et une plaque argentée en forme de trèfle abritant l’allumage. Les jauges affichent un aspect patiné. Le ciel de toit est probablement en mohair, légèrement taché mais sinon intact. Un tapis de sol en caoutchouc noir épouse les pédales. Le véhicule roule sur des jantes fil noires de 19 pouces montées avec des pneus à flancs blancs. La suspension utilise des ressorts transversaux à lames avant et arrière. Les freins sont mécaniques aux quatre roues. Le système d’échappement unique se termine sous la voiture, près de l’arrière, avec un silencieux d’origine. L’essieu arrière est équipé de pneus à flancs blancs montés sur des jantes fil noires de 19 pouces. Les feux, les jauges et les freins étaient fonctionnels lors du test routier. Le compteur kilométrique indique 16 220 miles mais le kilométrage réel est inconnu.