Ford Model a 1930

Carrosserie entièrement en acier sans utilisation de mastic. Châssis TCI fabriqué sur mesure. Avant avec tube abaissé en acier et ressorts de buggy. Arrière issu d’une Ford Granada 1978 avec rapport de pont standard et suspension à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. Freins avant à tambours aletés de Lincoln Zephyr 1939 avec maître-cylindre double et booster. Valve compensatrice pour le ratio de freinage. Moteur 289 avec vilebrequin d’origine, collecteur Edlebrock et carburateur. Boîte automatique C4 avec refroidisseur. Collecteurs d’échappement en aluminium Sanderson et échappement tout acier avec silencieux traversants. Jantes à rayons y compris la roue de secours. Radiateur en aluminium avec ventilateur électrique et relais manuel. Calandre style 1932. Capot sur mesure pour la calandre et la carrosserie Model A. Tablier en acier soudé. Plancher en acier remplaçant le bois d’origine. Intérieur avec tissu velours gris. Tableau de bord personnalisé avec inserts en bois véritable. Instruments Ford neufs. Volant banjo en bois. Levier de vitesses au plancher. Réservoir d’origine Model A retiré, réservoir style Ford 1932 installé à l’arrière. Phares et feux arrière Model A. Câblage complet. Pas de chauffage ni d’essuie-glaces. Câble de compteur de vitesse non installé. Pas de direction assistée. Pas de climatisation. Ressorts de siège arrière à modifier. Plus d’informations sur demande.

1930 Ford Model A Silver / Grey And Blue
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