Ford Model A 1930

Le 1930 Ford Model A Victoria présente une carrosserie modifiée avec un toit coupé et une posture agressive. La peinture bicolore noir sur le tiers supérieur et teal sur la partie inférieure montre des craquelures, des fissures d’araignée dans les zones noire et teal ainsi que des éclats de peinture. Une lance pointue s’épanouit depuis le capot vers l’avant. Le radiateur, la calandre, les ailes avant et la planche de marche sont peints en teal. L’arrière est sans pare-chocs. Les roues polies American Racing Torque Thrust de 15 pouces portent des pneus arrière de taille 265/70SR15 différents des avant. L’intérieur arbore une garniture bleu clair en tweed avec des accents violets sur les panneaux de porte, la banquette avant à dossier séparé, la banquette arrière complète et le ciel de toit embossé. Le tableau de bord simplifié comprend un ovale allongé peint en teal, des inserts en aluminium pour le groupe d’instruments central et une boîte en aluminium usinée abritant les commandes Vintage Air et du chauffage avec des boutons tirés usinés. La colonne de direction inclinable est teintée en teal et équipée d’un volant Lecarra style billet. Les pédales sont également usinées dans un style billet. Des interrupteurs à bascule pour les vitres électriques actionnés par des vérins style billet sont logés dans des panneaux en aluminium, avec de nouveaux moteurs de fenêtre installés. Un compartiment intégré accueille une radio AM/FM/CD et un autocollant Eeyore violet orne le tableau de bord. L’espace aux jambes arrière est limité. Le moteur Blueprint V8 355ci développe selon le consignataire 390 chevaux. Il dispose de têtes en aluminium, d’un carburateur Holley à quatre corps et de collecteurs d’échappement revêtus reliés à un double système d’échappement avec silencieux inox et embouts ovales chromés. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois vitesses révisée. Le train roulant utilise une avant Mustang II avec direction crémaillère et un arrière IRS de Corvette avec nouveaux ressorts à lames. Les freins à disques sont assurés à l’avant comme à l’arrière, avec de nouvelles durites de frein installées. La sous-carrosserie mélange le noir et le teal avec de la boue de route mais sans rouille superficielle ni fuites de fluides. Le véhicule est accompagné d’une remorque assortie portant le nom du modèle.