Ford Model a 1931

Le Ford Model A de 1931, portant le numéro de série CAP6865, est équipé d’un moteur fonctionnant à une température de fonctionnement stable de 175 degrés. Le système électrique repose sur un alternateur GM 12 volts et des bougies d’allumage Champion modèle 3X en parfait état. La lubrification du moteur ne présente pas de consommation notable d’huile, tandis que la pompe à eau est étanche. L’alimentation carburant est assurée par un carburateur correct pour le modèle tardif de 1931. Le filtre à huile FRAM PH8A et les collecteurs d’échappement en fonte sont installés. La direction est précise sans jeu apparent, potentiellement grâce à une boîte de direction récente. Le train roulant intègre des ressorts à lames avec silentblocs sur la tringle de radius. Les freins avant ont été récemment révisés avec le remplacement des tambours et des garnitures en fonte. L’habitacle dispose de sièges en cuir Bedouin corrects, d’un toit LeBarron Bonney avec housse de protection et d’une nouvelle planche de bois au sol fixée par des boulons appropriés. La carrosserie arbore des feux arrière halogènes et un interrupteur de coupure électrique. Les roues sont constituées de six jantes en acier nouvellement enduites de poudre, montées avec pneus Goodyear à faible kilométrage et valves correctes. Le véhicule est livré avec une pompe à pneu, un cric, de nombreuses pièces détachées, des livres ainsi qu’un journal d’entretien.

1931 Ford Model A Tan / Tan
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