Ford Model A 1931

Ce hot rod de style old school sans ailes a été reconstruit en 2010. Il est propulsé par un moteur Chevrolet small block 350. La transmission est une boîte automatique Turbo 350. L’admission comprend une culasse Edelbrock et un carburateur Holley. Les collecteurs d’échappement de type Lakes sont équipés de plaques d’obturation. Les gaz s’échappent vers l’arrière via des conduits en acier inoxydable. Le châssis est à caissons. La suspension avant est chromée. La suspension arrière utilise un système de quatre barres chromées. Le différentiel arrière est un modèle à 10 boulons. Le capot en fibre de verre peut être retiré pour la conduite. L’intérieur dispose de la climatisation et du chauffage. La climatisation nécessite une recharge. Un autoradio Bluetooth est installé. Tous les voyants et jauges fonctionnent. Un essuie-glace d’origine style ancien est présent. Le siège conducteur est électrique. Le volant provient d’une ancienne Corvair. Une pompe à carburant électrique est installée. Le radiateur est en aluminium. La pompe à eau est surélevée. Les jantes Indy 500 datent du milieu des années 60 et mesurent 14 pouces. La peinture brille mais contient de la saleté. Elle n’a jamais été poncée à l’eau ni polie. Une fissure est visible dans le coin supérieur de la vitre avant passager. Une autre fissure traverse la vitre arrière. Plus d’informations sur demande.