Ford Model A 1931

Ce véhicule est un 1931 Ford Model A roadster affichant 4 653 miles au compteur, mais le kilométrage réel est inconnu. Ce véhicule a bénéficié d’une reconstruction complète du moteur par Turlock Machine, une entreprise spécialisée dans les Model A située à Turlock en Californie, à environ 80 miles au nord de Fresno. Un détail complet des travaux effectués accompagnera le véhicule. L’extérieur est peint en Copra Drab, une couleur qui s’accorde parfaitement avec la capote en toile beige, les jantes en acier jaunes de 19 pouces et les pneus à flancs blancs. Les pare-chocs chromés, le capot réfrigérant chromé, les phares en caisse métallique et l’ornement de capot en forme de tétras complètent la présentation avant du véhicule. À l’arrière, un cinquième essieu, une lampe arrière unique et des pare-chocs chromés à ruban sont présents. L’intérieur est recouvert d’un cuir marbré Dark Saddle qui s’étend sur les panneaux de portes et la banquette. La banquette présente quelques signes mineurs d’usure, mais reste en bon état. Le siège arrière est également en excellent état. Un volant à quatre branches se trouve devant le tableau de bord peint avec une bande jaune, qui entoure le panneau central des instruments comprenant la fente pour la clé. Une soucoupe a été ajoutée au tableau de bord pour moderniser légèrement le véhicule. Le plancher est recouvert d’un tapis brun autour du levier de vitesses, de la main-courante et des pédales. La mécanique comprend un moteur 201ci en ligne quatre cylindres entièrement reconstruit avec un carburateur à simple corps et une boîte de vitesses manuelle à trois rapports. Les freins à tambours mécaniques sont installés à l’avant et à l’arrière, tandis que les essieux avant et arrière sont équipés de ressorts semi-elliptiques transversaux. La sous-carrosserie est propre avec une petite quantité d’huile sur le différentiel arrière et la transmission. L’échappement se termine juste avant l’essieu arrière sous le véhicule. Le démarrage du véhicule suit un processus en quatre étapes typique, et il démarre immédiatement comme s’il était 1931 à nouveau. Le véhicule roule très bien sur la boucle de test, avec toutes les fonctions fonctionnant comme prévu une fois le moteur chaud. Il n’y a pas de garantie sur le kilométrage du véhicule.