Ford Model A 1932

Le châssis a fait l’objet d’une restauration complète frame-off incluant chaque écrou et boulon. La carrosserie en acier droit ne présente aucune trace de rouille. Les panneaux latéraux sont peints dans une teinte beige crème tandis que le reste de la structure arbore un bleu marine foncé. Le capot à double cowl dispose d’ouvertures latérales beiges et s’ouvre par l’avant. Les ailes avant présentent des courbes françaises et sont reliées par une marche-pied peinte en noir. La calandre verticale à nervures profondes est recouverte de noir mat intense. Des phares avec bordure chromée logés dans des carènes noires flanquent la grille. Un klaxon peint en noir se trouve sur le côté droit de la calandre. Les garnitures chromées sont en excellent état. Une vitre latérale chrome est fixée à un support noir sur la portière conducteur. La livery Sampson & Son Genuine Ford Parts Delivery orne les flancs du véhicule. L’arrière dispose d’une double porte battante pour le chargement. Deux feux arrière ronds sont positionnés sous les portes arrière. Les roues en acier de 20 pouces sont peintes en noir et montées avec des pneus fins blackball. Le train roulant arrière utilise une configuration à doubles roues. La suspension avant repose sur des ressorts transversaux à lames tandis que la suspension arrière utilise des ressorts hélicoïdaux lourds. Les freins mécaniques à tambours agissent sur les quatre coins du véhicule. L’essieu arrière présente un rapport de 4,88. Le compartiment moteur est peint en vert utilitaire avec une patine et une légère rouille superficielle. Un moteur Flathead V8 de 221 pouces cubes assure la propulsion par l’arrière. Il est équipé d’un carburateur à deux corps. La boîte manuelle à quatre vitesses est commandée par un levier long argenté au plancher. Le frein à main présente également une poignée argentée. L’intérieur se compose de deux sièges baquets à dossier bas recouverts de vinyle noir lisse. Les panneaux de porte en acier peint noir comportent des actionneurs brillants et des manivelles de vitre. Le tableau de bord bleu marine affiche un groupe de trois jauges circulaires dans un cadre ovale usiné. Un volant en bakélite noire d’origine complète la commande. Le sol est recouvert de caoutchouc. La zone de chargement dispose d’un plancher en érable teinté et d’une ossature en chêne sur les côtés. Le reste de l’intérieur présente une finition mate noire parfaitement conservée, peinte et alignée. Les joints de carrosserie sont bien ajustés avec des interstices très fins. Le véhicule démarre rapidement et roule facilement. Il provient d’un collectionneur privé où il a été stocké dans un showroom climatisé.