Ford Model T 1926

Le moteur quatre cylindres en ligne de 177 pouces cubes équipe ce véhicule, associé à une boîte manuelle et une transmission arrière. Le compartiment moteur arbore un émail vert et contient une pompe à eau ainsi qu’un carburateur standard à succion ascendante. Un démarreur électrique a été installé sur le bloc, complété par un système d’allumage amélioré intégrant un alternateur 6 volts et une mise au point électronique E-Timer. Les fils de bougies sont gainés de tissu. La carrosserie verte présente des finitions chromées à la place du nickel pour les éléments brillants. Le capot se verrouille sans difficulté et les portes s’ouvrent aisément. Des marches latérales, un rétroviseur extérieur et un pare-soleil recouvert de cuir sont présents. Une roue de secours arrière est équipée d’une housse portant l’inscription Ford. L’intérieur dispose d’un ciel de toit gris tendu avec des moulures peintes simples autour des vitres. Les moquettes sont bien ajustées sur le plancher. La banquette avant se compose de sièges inclinables vers l’avant, tandis que la banquette arrière accueille deux adultes. Les vitres latérales s’enroulent manuellement.Un volant présentant une seule fissure commande la direction. Les roues filaires peintes correspondent à l’époque du véhicule. Des pneus noirs plus anciens sont montés sur les jantes. L’éclairage est entièrement électrique, sans générateurs à kérosène ou au carbure. Le moteur démarre facilement et rapidement, tournant au ralenti avec le son caractéristique des Model T. La vitesse de croisière se situe entre 30 et 35 miles par heure. Le véhicule est vendu tel quel, sans garanties exprimées ou implicites.