Ford Model T 1926

Ce véhicule de collection américain est une carrosserie de tourisme entièrement en acier, peinte en noir mat. Il est propulsé par un moteur Ford quatre cylindres en ligne de 2,0 litre reconstruit, équipé d’une admission Edelbrock et d’un carburateur Weber double corps à dépression, nettoyé et synchronisé. La transmission est une boîte automatique C4 à trois vitesses reconstruite avec convertisseur de couple et tous les composants remplacés. Le train roulant comprend un essieu avant abaissé personnalisé avec direction à crémaillère, et un essieu arrière de type buggy avec ressorts et tringles de direction. L’essieu arrière provient d’un Ford de 1950. Le système de freinage utilise des freins à tambours hydrauliques provenant d’un Ford de 1950 et d’un Bronco de 1965, entièrement reconstruits en 2024 avec nouveaux éléments, maître-cylindre de rechange et valve de proportionnement Wilwood. Les amortisseurs mono-tube sont neufs aux quatre roues. Les roulements et moyeux ont été remplacés en 2023. Les pneus neufs à largueur variable sont montés sur des jantes en acier de 15 pouces avec accents chromés. L’intérieur présente une sellerie vintage à points de diamant, un volant de style 1940, des jauges modernes, des ceintures de sécurité et un levier de vitesses automatique caché. Le véhicule dispose d’une climatisation d’origine, d’un klaxon vintage fonctionnel, de feux, de jauges et d’un frein à parking opérationnels. Le pare-brise pliant d’origine est présent. Des composants en acier et laiton d’origine sont conservés. Une peinture à la main Rat Fink est visible sur le coin arrière droit. Le dessous a été sablé, enduit et peint. La carrosserie présente de légères imperfections et deux petites déchirures d’âge sur le bord de la banquette arrière. Le kilométrage indiqué depuis la restauration est d’environ 5 900 miles. Le véhicule est en état de rouler. Plus d’informations sur demande.