Ford Mustang 1965

Le 1965 Ford Mustang Fastback présente une carrosserie peinte en vert Yuengling et un intérieur noir sur mesure à double couture. La motorisation est assurée par un V8 Coyote de 5,0 litres suralimenté par un compresseur Roush. Le moteur dispose d’une pompe à huile avec engrenages en billetterie et a été calibré via HP Tuners. La transmission est une boîte manuelle MT82 à six vitesses reliée au différentiel arrière Fab 9″ équipé de rapports Posi 3,25. Le véhicule roule sur seulement 233 miles depuis sa construction. Le train roulant utilise un avant de Mustang II avec des bras de contrôle tubulaires et des amortisseurs coilovers UMI à l’avant ainsi que des chocs Detroit Speed à l’arrière. La décélération est gérée par des freins à disques Wilwood assistés, complétés par un système de pédale sous tableau RRS Stealth pour le frein et l’embrayage, ainsi qu’un frein de stationnement électrique E-Stopp. Les roues sont des jantes American Racing Shelby de 18 pouces montées avec des pneus Falken. L’intérieur comprend un tableau de bord peint en mat avec des panneaux latéraux assortis, une colonne de direction réglable recouverte de cuir et des jauges Dakota Digital couplées à une radio Alpine tactile. Des compartiments de rangement arrière personnalisés sont installés dans le coffre. Le système de climatisation fonctionne correctement. L’échappement double est fini en Cerakote. Les papiers du véhicule sont en règle et des photos ainsi que les reçus de la restauration sont disponibles.