Ford Mustang 1965

Le 1965 Ford Mustang Convertible arbore une carrosserie en Silver Blue avec des bas de caisse blancs et un capot blanc. Le toit cabriolet est en toile blanche, entièrement restauré et motorisé. La calandre avant intègre des feux antibrouillard GT style encastrés. Les pare-chocs sont chromés et une soute à bagages est fixée sur le coffre. Les jantes Styled Steel de 14 pouces sont bleues avec enjoliveurs.Le moteur est un V8 302ci récent équipé d’un carburateur Holley 4 corps et d’une admission Weiand. La transmission est une boîte automatique C4 reconstruite, commandée par levier au plancher. L’échappement double traverse le véhicule avec des silencieux Xlerator et des résonateurs, sortant à travers les pare-chocs arrière avec des embouts polis. Le différentiel arrière est un Ford 8 pouces conventionnel de rapport 3.20. Le freinage avant est assuré par des disques assistés avec un nouveau maître-cylindre et une ampoule d’assistance. La direction est assistée avec des composants récents. L’avant utilise des ressorts hélicoïdaux avec pièces neuves, tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Le châssis présente une couche de primaire rouge oxyde, un réservoir neuf et un état extrêmement propre avec quelques égratignures mineures. L’intérieur est garni d’une sellerie Pony Deluxe en bleu avec mousse récente. La banquette centrale comprend accoudoir et porte-gobelets, complétée par un siège auxiliaire pour passagers arrière. Le tableau de bord est bleu avec une console médiane blanche brillante. Le volant et la colonne sont blancs. Un Rally Pac et une radio AM/FM sont installés. Une unité de climatisation est suspendue au tableau de bord. Les moquettes en boucle bleues sont récentes, protégées par des tapis assortis. Un port triple 12 volts se trouve côté passager. Le coffre contient un tapis vinyle d’époque et la roue de secours. La peinture intérieure du coffre et son rembourrage sont propres et bleus. Le véhicule affiche 15 911 miles, le kilométrage réel étant inconnu en raison de l’exemption de titre de Pennsylvanie. Le statut du titre est une exemption PA. La carrosserie présente quelques défauts mineurs : ébréchure sur un point d’aile avant, petite rayure sur le logement des phares, écaillage au bord du capot moteur, petites rayures sur la valence avant, fissure sous le bas de caisse blanc et léger cloquage dans l’encadrement de porte. Les feux arrière ne fonctionnent pas. Le vendeur déclare que les éléments fonctionnels opèrent comme prévu sauf pour les feux arrière, sans garantie de fonctionnement à l’achat. La plaque d’assemblage indique l’usine 08 (Dearborn, MI), le corps 76B (Mustang Convertible Luxury Buckets), la couleur Y (Silver Blue), la garniture D2 (Blue & White Standard Vinyl Buckets) et la date du 5 avril. Le numéro de série est 5F08A255562.