Ford Mustang 1966

Le Ford Mustang Cabriolet de 1966 arbore une carrosserie Silver Blue avec un toit cabriolet en toile d’ivoire et une housse de coffre bleue. La peinture présente des défauts sur un panneau arrière retouché dans une teinte différente, ainsi que des cloques au niveau inférieur des passages de roues, une égratignure sous un emblème latéral et une touche de peinture sur le seuil de porte. Des réparations sont visibles dans l’embrasure d’une portière. La calandre correspond au style 1966 tandis que les détails latéraux ne comportent pas de fausses aérations. Les roues de 14 pouces sont équipées d’enjoliveurs et de spinners. Le moteur est un inline six cylindres de 200 ci développant 120 chevaux, alimenté par un carburateur à corps unique. La transmission est une boîte automatique C4 assurant la propulsion vers les roues arrière via un différentiel Ford 7.25 pouces avec des rapports conventionnels de 3.20. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins sont assistés à tambours sur les quatre roues, bien qu’ils aient été remplacés récemment. Un travail a été effectué sur la partie avant du véhicule au cours des trois dernières années. L’intérieur comprend une banquette de sièges baquets en tuck and roll bicolore entourée d’un vinyle texturé bleu clair, avec un console centrale assortie dotée d’accoudoirs et de porte-gobelets. Les panneaux de porte sont recouverts de vinyle contrastant le bleu foncé et le bleu clair. Le tableau de bord abrite cinq jauges dont un grand compteur de vitesse et est équipé d’un volant à trois branches bleu avec boutons klaxon. La moquette bouclée est bleue. Un autoradio AM/FM moderne avec port USB est installé sous la planche de bord, tandis que le levier de vitesses est un modèle T Mustang.Le coffre contient une nappe à carreaux d’époque et la roue de secours. La sous-carrosserie est généralement propre avec quelque huile résiduelle, mais présente une rouille superficielle minimale principalement sur le silencieux unique qui se termine derrière le pare-chocs arrière via un pot d’échappement de style standard. Deux zones de réparation et d’encapsulation de la rouille sont notées sur un panneau inférieur et dans un passage de roue arrière. Les pneus neufs ont pour code de date milieu 2022, taille 195/75R14. Le lave-glace est inopérant ainsi que les feux de marche arrière. Le véhicule possède des papiers en règle.