Ford Mustang 1966

Le moteur 289ci V8 est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock et d’un carburateur Holley. Les couvre-culasses Cobra, le filtre à air chromé de style usine et les décalcomanies Call-Out sont présents sous le capot. Le compartiment moteur présente une finition détaillée avec des composants chromés et en acier inoxydable poli. La voiture démarre facilement, tourne au ralenti de manière régulière et fonctionne correctement. La transmission est une boîte manuelle Toploader à 4 vitesses. Le système d’échappement à trompette traverse le pare-chocs avant. Les freins sont assistés par la direction assistée. L’essieu arrière assure la propulsion des roues motrices. L’intérieur noir Pony Deluxe comprend des sièges baquets et une console centrale Scott Drake avec porte-gobelets. Le tableau de bord arbore un décor imitation bois et les jauges d’origine. Le volant en acajou à trois branches complète l’aménagement intérieur. La climatisation fonctionne correctement. La carrosserie Candy Apple Red est dotée d’un capot avec prise d’air assortie à la couleur. Les phares antibrouillard chromés sont installés. Le toit cabriolet noir s’actionne électriquement et un couvre-capote de parade est fourni. Des garnitures en acier inoxydable entourent les clignotants et le feu stop. Les roues Magnum 500 chromées de 15 pouces portent des centres rouges avec logo Pony. Les pneus Cooper Cobra ont une taille avant de 195/50/15 et arrière de 215/60/15. Le châssis a été nettoyé, peint et soigneusement détaillé.