Ford Mustang 1966

Le Mustang cabriolet de 1966 arbore une carrosserie peinte en bleu argenté avec un toit souple en toile ivoire et une housse de coffre bleue. La peinture bi-composante présente des zones de retouche sur un panneau arrière, une égratignure sous un emblème latéral et une petite touche sur le seuil de porte. Des cloques sont visibles au bas des passages de roue et des réparations ont été effectuées dans l’encadrement d’une portière. La calandre correspond au style 1966 tandis que les détails des cotes latérales ne comportent pas de fausses aérations. Les jantes de 14 pouces sont équipées d’enjoliveurs et de spinners, montées sur des pneus de taille 195/75R14 dont la date de fabrication remonte à mi-2022. Le moteur est un six cylindres en ligne de 200 ci développant 120 chevaux, alimenté par un carburateur à corps unique et associé à une boîte automatique C4. La transmission transmet le pouvoir au différentiel arrière Ford 7.25 pouces avec des rapports conventionnels de 3.20. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, complétés par des freins à tambours assistés sur les quatre roues. Les pneus sont récents et le système de direction a fait l’objet d’interventions au cours des trois dernières années. Le dessous du véhicule est généralement propre avec quelques traces d’huile résiduelle, une rouille superficielle touchant principalement la sortie d’échappement unique et deux zones de réparation encapsulées sur un panneau inférieur et dans le passage de roue arrière. L’intérieur présente une garniture bleue incluant des panneaux de porte en vinyle contrastant bleu clair et foncé. Les sièges baquets avant sont ornés d’inserts tuck and roll bicolore avec du bleu clair entourant du vinyle texturé bleu plus sombre, flanquant une console centrale assortie dotée d’un accoudoir et de porte-gobelets. Le tableau de bord abrite cinq jauges dont un grand compteur de vitesse central et est complété par un volant à trois branches bleu.Un autoradio AM/FM moderne avec port USB est installé sous la console et une poignée en forme de fer à cheval entoure la boîte à gants. Le levier de vitesses en T s’élève du tunnel de transmission. Le coffre contient un tapis d’époque à carreaux et la roue de secours. Les feux de marche arrière sont inopérants et le lave-glace ne fonctionne pas. La voiture affiche 23 319 miles au compteur, bien que l’exactitude du kilométrage soit inconnue. Le véhicule possède un papiers en règle et est assemblé à Metuchen dans le New Jersey selon la date de production du 10 janvier.