Ford Mustang 1966

Le 1966 Ford Mustang Fastback est propulsé par un moteur V8 de 351 pouces cubes équipé d’un double compresseur Shelby Paxton, d’une admission en aluminium Weiand et de deux carburateurs Holley. L’allumage MSD assure l’injection dans le cylindre tandis que la ventilation est assurée par un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Le collecteur d’échappement Hooker long tube se termine par une double échappement vrai avec silencieux Flowmaster, complété par des carter à huile profond Moroso et des caches-culbuteurs Moroso. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses au plancher, associée à un levier Hurst en aluminium avec pommeau nostalgique. Le différentiel arrière transmet la puissance aux roues arrière via des jantes Mickey-Thompson ET Aluminum 5-Star de quinze pouces montées sur pneus Mickey-Thompson ET Street, dimensionnés 26-5-15 à l’avant et 30-12-15 à l’arrière. La carrosserie noire Tuxedo Black arbore des pare-chocs chromés d’origine ainsi que des rétroviseurs et poignées de portes chromées également d’origine. Le hayon amovible cache un réservoir de carburant intégré dans le coffre. Les vitres teintées noires complètent l’extérieur qui présente des imperfections typiques telles que des éclats de pierre, rayures, bosses ou piqûres. L’intérieur noir comprend une garniture Deluxe Pony Trim Package améliorée et conserve les sièges baquets d’origine. Un volant Grant GT complète la zone conducteur où un roll-bar avec accès facile pour le pilote est installé. Le tableau de bord intègre des jauges Autogage incluant un compte-tours, ainsi que des indicateurs de température, tension et pression d’huile. La voiture a été exposée au Forney Museum of Transportation et démarre facilement avec un ralenti stable et une puissance forte. Le dessous du véhicule a été nettoyé, peint et soigneusement détaillé. Elle est vendue sans garantie exprimée ou implicite dans l’état actuel.