Ford Mustang 1966

Le véhicule est un coupé Ford Mustang de l’année 1966. Le moteur d’origine était un six cylindres en ligne incliné Sprint couplé à une boîte automatique, mais la transmission a été remplacée par une boîte 5 vitesses manuelle T5 issue de Modern Driveline. Le carburateur a été révisé et un régulateur de pression de carburant a été ajouté. L’allumage est assuré par un distributeur HEI. La voiture affiche moins de 39 000 miles au moment de son acquisition. La carrosserie était initialement peinte en Ivy Green avant d’être repeinte en Poppy Red, probablement dans les années 1990. Les planchers et les longerons de châssis sont présents sans trace de rouille. Le plancher conserve sa peinture d’origine sous la moquette et a reçu un revêtement Master Series ainsi qu’un isolant phonique. Une barre d’exportation et une barre Monte Carlo ont été installées pour rigidifier la structure. Des feux antibrouillard ou de conduite sont présents avec leur interrupteur et câblage d’usine. Le train roulant utilise une suspension Shelby drop avec tous les ressorts, amortisseurs, bras de contrôle et composants de direction neufs. Une barre antiroulis plus large a été installée. L’avant dispose de freins à disques sur des jantes à 5 trous. L’arrière est équipé d’un différentiel de 8 pouces avec un rapport de démultiplication de 3,55 et un différentiel à glissement limité. La liaison au sol comprend une nouvelle bielle d’embrayage et un Z-bar munis de silentblocs aux points pivotants. Les roues sont des jantes American Racing montées avec des pneus BFGoodrich radiaux mesurant 215/60R15 à l’avant et 235/60R15 à l’arrière. L’intérieur prévoit le câblage pour un amplificateur dans le coffre, mais les panneaux de porte avec haut-parleurs achetés ne sont pas encore entièrement installés.

1966 Ford Mustang poppy red (Orange) / Black
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