Ford Mustang 1966

Le châssis assemblé à San Jose présente une carrosserie fastback peinte en bleu ornée de bandes blanches. Le capot arbore un aileron d’inspiration Shelby GT350 et la poutrière arrière porte les badges correspondants. La propulsion est assurée par un moteur V8 small block 347 pouces cubes issu d’un bloc Ford 302 modifié avec un vilebrequin à course allongée, des bielles raccourcies et des pistons adaptés pour loger sans modification dans le compartiment moteur d’origine. L’alimentation en carburant est gérée par un système Holley Sniper EFI à injection électronique monobloc fonctionnant en boucle fermée avec capteur lambda intégré pour l’ajustement automatique du mélange air-carburant. Le démarrage est fiable quelle que soit la température et le régime moteur peut être limité via une boîte MSD 6AL-2 qui fournit un allumage haute énergie. Les culasses sont ornées de couvercles Ford Motorsport tandis que le refroidissement est pris en charge par un radiateur aluminium équipé d’un ventilateur électrique. L’échappement double traverse les silentblocs et se termine par quatre sorties traversant la jupe arrière, avec des collecteurs Flowmaster. Le train avant dispose de freins à disques et la direction est assistée.Les roues style Torq-Thrust sont chaussées de pneus Toyo. L’habitacle comprend une banquette avant en cuir bicolore bleu et blanc avec sièges baquets, un dossier arrière rabattable et un tunnel central recouvert d’un tapis personnalisé bleu. Le tableau de bord conserve la radio Ford AM originale tout en intégrant un système Jensen DVD Bluetooth avec haut-parleurs arrière. La colonne de direction est équipée d’une jante en bois.

1966 Ford Mustang Wagon Blue / White/Blue
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