Ford Mustang 1966

Le châssis en acier de cette Ford Mustang GT350X CR de 1966, assemblée par Classic Recreations, intègre des éléments extérieurs en fibre de verre authentiques signés Carroll Shelby. La carrosserie arbore les phares séquentiels Shelby, les emblèmes et la trappe à essence GT350CR, ainsi que les bandes latérales spécifiques au modèle CR. Le moteur Coyote Gen 3, suralimenté par un compresseur VMP et équipé de doubles pompes à carburant pour une puissance de 770 chevaux, est associé à une boîte manuelle Tremec TKO à six vitesses. La transmission de la puissance s’effectue vers un différentiel Fab 9 de neuf pouces avec rapport de démultiplication de 3:70 et traction intégrale Posi Traction. Le système de freinage utilise des étriers Wilwood à quatre pistons sur les roues avant et arrière, accompagnés de disques rainurés et percés ventilés. La direction assistée est assurée par une conversion rack-and-pinion couplée à une colonne réglable en inclinaison Flaming River polie. Le train roulant repose sur des amortisseurs coilover avant et arrière avec barres antiroulis renforcées et connecteurs de sous-châssis tubulaires. L’échappement comprend des collecteurs céramisés BBK, des tuyaux cintrés à angle droit de 2,5 pouces et des silencieux Magnaflow en acier inoxydable. L’habitacle propose des sièges baquets hauts Carroll Shelby Scat Rally Series 1000 revêtus de cuir avec ceintures de sécurité Camlock à cinq points, complétés par un volant aluminium gainé de cuir. Le tableau de bord intègre les jauges signature Carroll Shelby incluant un compteur de vitesse jusqu’à 200 MPH et des indicateurs KPH. La climatisation Old Air Products est installée dans l’habitacle qui dispose également d’un tapis de sol GT350CR. Une batterie Optima est montée dans le coffre, alimentant un système d’allumage MSD et une injection Holley reliée à une cuve à carburant Stealth de 18 gallons. Un système de récupération antivol Safelink complète l’équipement du véhicule.