Ford Mustang 1967

Le véhicule est un Ford Mustang de 1967. La carrosserie arbore une peinture Porsche Guards Red. Le capot en fibre de verre a été modifié pour dégager le compresseur et maintenu par quatre pions. Une calandre avant en aluminium billetté et des phares transparents complètent l’avant. Les feux arrière d’origine sont logés dans leur valence en bon état. Le moteur est un V8 Ford 351 Windsor de construction Pro-Street. Il dispose de pistons forgés D. S. S., de bielles chromoly 4340 et d’un vilebrequin usiné avec précision. Un arbre à cames à profilage personnalisé équipe le bloc, associé à des culasses en aluminium AFR. Le compresseur est un Blower Drive Service 6-71 en aluminium poli. L’alimentation est assurée par deux carburateurs Holley 4 corps et une pompe à carburant Holley bleue reliée au moteur par des durites AN tressées. Un alternateur Power Master neuf alimente le système d’allumage MSD complet. Le refroidissement gère un radiateur en aluminium personnalisé, un ventilateur électrique géant et un réservoir d’eau additionnel pour les pneus slicks. Les collecteurs d’échappement longs en aluminium débouchent sur une double échappement avec crossover et silencieux de style bullet. La transmission est une LenTech 4 vitesses automatique préparée pour la course, dotée d’une surmultipliée adaptée à la route. Le couple est transmis par un cardan personnalisé au différentiel Ford 9 pouces élargi. Le train roulant comprend une suspension arrière quatre bras Chassis Engineering avec amortisseurs réglables et des passages de roues tubés. L’avant utilise une direction crémaillère Total Control Products avec tringles ajustables. Les freins avant sont à disques Stainless Steel Brakes Corporation, le différentiel arrière intégrant un disque pour le frein de stationnement. Les roues avant sont des Weld polies en aluminium montées sur des pneus Kumho radiaux 165R15. L’arrière porte des pneus Mickey Thompson géants 33×19.50-15. Le châssis intègre un arceau de sécurité à six points peint dans la couleur carrosserie et des harnais de course RCI pour le conducteur et le passager. L’intérieur présente une planche de bord en aluminium équipée de compteurs AutoMeter légers, incluant un tachymètre Monster Tach. Les interrupteurs commandent les feux, ventilateurs et pompe à eau. Un levier de vitesses Hurst Quarter Stick avec pommeau pistolet est installé sur le tunnel central. Deux sièges baquets noirs d’un modèle ultérieur cohabitent avec une chaîne stéréo AM/FM/CD et des haut-parleurs répartis dans l’habitacle. Le volant Grant GT est gainé de cuir. Le véhicule dispose d’un titre en règle, d’une documentation complète sur la construction du moteur et d’une pile de reçus pour les pièces.

1967 Ford Mustang Coupe
Annonce du 01/09/2026 | Provenance : California, USA. 80 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.