Ford Mustang 1967

Ce Ford Mustang Fastback de 1967, réalisé en tribute par Motor City Grind, arbore une peinture personnalisée tri-coat blanche agrémentée de bandes peintes sous le vernis. La carrosserie est équipée d’un pare-chocs avant avec feux antibrouillard LED centraux et phares de jour, ainsi que de prises d’air latérales arrière et de feux arrière à LED. Le logo GT500 figure sur les bas de caisse côté passager et le coffre porte l’appellation Shelby GT500. Les jantes American Racing Shelby 407 vintage de 18 pouces sont dotées de spinners et de caches écrous, montées avec des pneus Michelin Pilot Sport PS2 en dimensions 235/40R18 à l’avant et 315/30R18 à l’arrière. Le moteur est un V8 Predator suralimenté de 5,2 litres fabriqué par Ford Performance entre 2020 et 2023, développant 760 chevaux. La gestion du moteur repose sur le Ford Performance Control Pack couplé à un système d’alimentation Aeromotive Dual Phantom. L’admission est assurée par des collecteurs d’échappement inox complets MTF, reliés à une échappement arrière en acier inoxydable avec silencieux Roush et un système actif commandable via un sélecteur central. La transmission est une boîte manuelle Tremec Magnum 6 vitesses au plancher, associée à un embrayage bi-disque McLeod avec carter d’embrayage Quick Time et pédale Malwood. Le différentiel arrière Currie 9 pouces affiche des rapports de 3,89. Le train roulant avant utilise un sous-châssis complet C6 MTF avec fusées en billette et amortisseurs QA1 double réglable à ressorts hélicoïdaux, complétés par une barre antiroulis ajustable à splines. L’arrière est suspendu par un système G-Link 4-link de Chris Alston avec amortisseurs QA1 double réglable. Le freinage est assuré par des étriers Wilwood Shelby 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, avec assistance électrique et un frein à main mécanique d’inspiration usine. La direction assistée électrique facilite la conduite. L’intérieur noir en cuir comprend des sièges baquets Shelby rembourrés avec broderie Cobra GT500 sur les dossiers avant et arrière, une console centrale accoudoir personnalisée et des pédales en billette. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital rétro, un volant MoMo gainé de cuir et une colonne IDIDIT inclinable. La climatisation d’origine et le chauffage sont présents, ainsi que des vitres électriques style original. L’équipement audio comprend un système JBL Premium. Le levier de vitesse Hurst en billette complète la console centrale.