Ford Mustang 1967

Ce coupé de couleur Kona Blue avec intérieur noir est propulsé par un moteur 289 de 300 chevaux. Le compartiment moteur présente une peinture bleue et abrite un moteur 289 équipé d’un vilebrequin Comp Cam, d’une culasse en aluminium, d’un carburateur Holley à double alimentation avec allumage électrique, de collecteurs d’échappement Hedman, d’un distributeur Pertronix et de caches-culbuteurs Mustang assortis au filtre à air. La transmission est une boîte automatique C4 de performance avec un carter d’huile ventilé. Le différentiel arrière est un 9-inch restauré avec des engrenages Posi à rapport 3.00. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins à disques aux quatre roues. Le système de freinage est neuf et amélioré. La suspension et la direction ont été entièrement restaurées avec une barre antiroulis améliorée et des amortisseurs à gaz aux quatre coins. Les rails de châssis avant et arrière sont soudés. Le corps de la voiture est droit, sans rouille ni dommage, avec une peinture métallique bleue profonde et des rayures métalliques bleu fantôme. Le capot Sprint intègre des clignotants. Les chromes et garnitures sont brillants. Le pare-brise et les joints de carrosserie ont été remplacés. Le véhicule est équipé de doubles rétroviseurs de luxe, de feux antibrouillard GT dans la calandre et de garnitures de roues. Il roule sur des jantes GT de 15×8 pouces avec des centres bleus, montées de pneus BFGoodrich. L’intérieur de luxe a été complètement restauré avec des panneaux de porte moulés, une garniture en aluminium brossé et des dossiers de siège en plastique dur. Les sièges ont été entièrement reconstruits avec des coussins fermes et une nouvelle garniture. Les panneaux de porte et le coussin de tableau de bord ont été remplacés. Le tapis frais est accompagné de tapis de sol brodés. Le ciel de toit, les visières, le rétroviseur et une console de toit optionnelle sont neufs. La radio a été reconstruite avec une électronique moderne et des haut-parleurs de panneau de kick ont été ajoutés. Un mini tachymètre complète les instruments d’origine. La climatisation moderne est installée. Le coffre présente un métal propre et solide. La garniture d’étanchéité du coffre a été remplacée. La batterie est déplacée dans le coffre à l’intérieur d’un coffret de batterie sécurisé. Le système de carburant a été remplacé, y compris un réservoir peint de la couleur de la carrosserie. Un démarreur à couple élevé est installé. Le système d’échappement est double avec des silencieux Flowmaster et un tuyau de croisière. Le dessous de la voiture est fini dans la couleur de la carrosserie brillante. Le véhicule a deux propriétaires en Floride. Le second propriétaire a effectué la restauration. Des reçus et des photos de restauration documentant la construction sont inclus. Plus d’informations sur demande.