Ford Mustang 1967

Ce coupé de couleur Kona Blue avec intérieur noir est propulsé par un moteur 289 de 300 chevaux. La motorisation comprend un Comp Cam, une culasse en aluminium, un carburateur Holley à double alimentation avec allumage électrique, des collecteurs d’échappement Hedman, un distributeur Pertronix, des caches-culbuteurs Mustang et un filtre à air assortis. La transmission est une boîte automatique C4 améliorée avec un carter d’huile ventilé. Le différentiel arrière est un 9 pouces restauré avec des engrenages Posi 3.00. Le véhicule dispose de freins à disques aux quatre roues, de direction assistée et de freins assistés. La suspension a été entièrement reconstruite avec une barre antiroulis améliorée et des amortisseurs à gaz aux quatre coins. Les rails de châssis avant et arrière sont soudés. La carrosserie est droite, sans rouille ni dommage, avec une peinture métallique bleue profonde et des rayures métalliques bleu fantôme. Le capot Sprint intègre des clignotants. Les chromes et garnitures sont brillants. Le véhicule est équipé de rétroviseurs deluxe doubles, de phares antibrouillard GT, de garnitures de roues et de jantes GT 15×8 avec des centres bleus. Les pneus BFGoodrich montent sur des jantes. Le pare-brise et les joints de carrosserie ont été remplacés. L’intérieur deluxe comprend des panneaux de porte moulés, des garnitures en aluminium brossé et des dossiers de siège en plastique dur. Les sièges ont été entièrement reconstruits avec des coussins fermes et un nouvel upholstery. Les panneaux de porte et la garniture de tableau de bord ont été remplacés. Le tapis frais est accompagné de tapis de sol brodés. Le ciel de toit, les visières, le rétroviseur et une console de toit optionnelle sont neufs. La radio a été reconstruite avec une électronique moderne et des haut-parleurs de panneau de pied ont été ajoutés. Un mini-compteur de régime et les instruments d’origine sont présents. La climatisation moderne est installée. Le moteur est refroidi par un radiateur en aluminium et un alternateur neuf. Le système de carburant a été remplacé, y compris un réservoir peint de la couleur de la carrosserie. Le démarreur est haute puissance. Les durites de chauffage et les lignes de climatisation sont acheminées derrière les ailes intérieures. Le coffre possède un métal propre et solide. La garniture d’étanchéité du coffre a été remplacée. La batterie est déplacée dans le coffre à l’intérieur d’un coffret de batterie sécurisé. Le dessous de caisse est fini dans la couleur de la carrosserie. Le véhicule a deux propriétaires et provient de Floride. La restauration a été effectuée par le second propriétaire. Des reçus et des photos de la restauration accompagnent le véhicule. Le kilométrage est de 0 miles. Plus d’informations sur demande.