Ford Mustang 1967

Le moteur V8 302 a été récemment rafraîchi et est équipé d’une injection de carburant Holley Sniper, de culasses en aluminium Edelbrock E Street, de poulies améliorées et d’un alternateur neuf. Le système de contrôle Gen 2 AOD est situé dans le gantier, tandis que l’écran tactile Holley Sniper EFI affiche les lectures numériques. La transmission est une boîte automatique à quatre vitesses avec levier au plancher. Le train avant repose sur des bras oscillants tubulaires, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs, tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames et des amortisseurs. Un différentiel Ford 8.8 équipe l’essieu arrière. Les freins avant sont assistés et à disques, les freins arrière sont assistés et à tambours. La direction est assistée Tuff Stuff. Les jantes American Racing de 17 pouces sont chaussées de pneus de dimension 215/50R17 à l’avant et 245/45R17 à l’arrière, datant de 2014. La carrosserie rouge arbore des garnitures de bas de caisse et des sorties d’échappement doubles. La capote souple blanche est motorisée et accompagnée d’une housse rouge. L’intérieur présente des sièges baquets avant et une banquette arrière en vinyle rouge, ainsi qu’un nouveau tapis noir et des repose-pieds noirs. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse à 120 mph, des jauges auxiliaires pour le niveau de carburant, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et l’état de charge, ainsi qu’un volant en bois à trois branches. Un lecteur CD Kenwood avec Bluetooth est installé. Le véhicule dispose de ceintures de sécurité et d’un chauffage d’habitacle. Les papiers sont en règle. Le compteur indique 11 318 miles.