Ford Mustang 1968

Le rapport Marti documente le véhicule comme un Ford GT S-code 390 d’origine avec une boîte 4 vitesses manuelle d’usine. La carrosserie a été repeinte dans la couleur d’usine Gulfstream Aqua. La peinture métallisée présente un brillant profond et lustré. Le capot a été repeint et comporte des aérations. Les bandes de capot sont présentes. Les bandes latérales GT sont présentes. La garniture GT et les emblèmes GT sont présents. Les phares antibrouillard sont présents. Les éléments chromés et en acier inoxydable sont brillants. Les roues sont des jantes GT chromées de 15×7 pouces. Les pneus sont des pneus BFG neufs. L’intérieur est de couleur Deluxe Parchment. Les sièges ont été garnis et rembourrés. Les sièges sont équipés de appuie-tête en option. Les panneaux de porte sont neufs et améliorés. La garniture imitation bois est présente dans toute l’habitacle. La console supérieure est présente. La console inférieure est présente. Le levier de vitesse de la boîte 4 vitesses d’origine est présent. Le volant a été remplacé. Les baguettes autour du compte-tours et de l’horloge ont été remplacées. La moquette est fraîche. Le ciel de toit est neuf. La radio AM a été remplacée par une stéréo de style rétro. Le moteur est un V8 390-320ch d’origine présumé. Le moteur porte les numéros de fonderie et la date de fabrication corrects. Le moteur a été entièrement reconstruit. Le moteur a été alésé de 0,030 pouce avec de nouveaux pistons. Le compartiment moteur est détaillé avec un aspect correct d’usine. Les composants semblent frais, appropriés et complets. La direction assistée est présente. Les freins assistés sont présents. Le carénage de ventilateur correct est conservé. Le système de lave-glace est raccordé. Les klaxons sont fonctionnels. Les surfaces métalliques ont été repeintes. Le couvercle de coffre et les montants sont lisses et peints en même temps que la carrosserie. L’intérieur du coffre présente un métal propre et solide fini avec une peinture éclaboussée correcte. Le tapis de coffre est en moquette à bords ourlés. Le dessous est propre, détaillé et reconstruit. Le système de direction a été entièrement reconstruit. La suspension a été entièrement reconstruite. Des amortisseurs à air sont installés à l’arrière. Le système de freinage a été entièrement refait. Les freins avant ont été améliorés avec des freins à disques Wilwood percés et rainurés. L’ensemble du frein de stationnement est complet et correctement raccordé. Le système de carburant a été remplacé. Un système d’échappement double avec silencieux Flowmaster est présent. L’échappement sort par les sorties quadruples GT correctes dans la jupe arrière. Le moteur est équipé d’un carter d’huile chromé. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle d’origine. La transmission a été reconstruite. L’embrayage a été remplacé. La transmission conserve sa plaque d’identification correcte. Les planchers ont été correctement préparés et finis en primaire. Plus d’informations sur demande.

1968 Ford Mustang Wagon Gulfstream Aqua / Parchment
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