Ford Mustang 1968

Le véhicule est un coupé Ford Mustang GT de 1968. La carrosserie présente une finition Gulfstream Aqua métallique avec des bandes sur le capot et des C-stripes latéraux. Les garnitures chromées et inoxydables sont brillantes. Le véhicule roule sur des jantes en acier chromées GT de 15×7 pouces équipées de pneus BFG récents. L’intérieur est revêtu de tissu Parchment Deluxe avec une banquette rembourrée et reupholée, accompagnée d’appuie-têtes optionnels. Les panneaux de porte sont neufs et améliorés. Le tableau de bord comprend des bagues de remplacement autour du tachymètre et de l’horloge. Un volant deluxe a été remplacé. Une console supérieure et inférieure optionnelles sont présentes avec un levier de vitesse manuel à quatre vitesses d’usine. La moquette est fraîche et le ciel de toit est neuf. Le système audio original AM a été remplacé par une stéréo style rétro. Le moteur V8 390-320 HP est considéré comme étant d’origine avec des numéros de fonderie et codes date corrects. Il a été entièrement reconstruit avec un alésage de.030 pouce au-dessus et de nouveaux pistons forgés. Le compartiment moteur présente une apparence propre et conforme à l’usine, avec un carter d’huile chromé et un capot de ventilateur correct conservé. La direction assistée et les freins assistés sont équipés. Le système de direction a été complètement reconstruit. La suspension a été entièrement refaite avec des amortisseurs à air arrière installés. Les freins avant ont été mis à niveau vers des disques percés et rainurés Wilwood, tandis que le système de freinage complet a été refait. L’embrayage est neuf. Le différentiel d’origine conserve sa plaque signalétique correcte. La boîte automatique n’est pas présente ; la transmission manuelle à quatre vitesses a été reconstruite. Le système de carburant a été remplacé par un échappement double avec silencieux Flowmaster sortant par les doubles sorties GT quadruples dans le pare-chocs arrière. Le hayon et ses montants sont peints en Gulfstream Aqua brillant, assortis à la carrosserie. L’intérieur du coffre est en métal solide propre avec une peinture éclaboussée correcte et un tapis moelleux aux bords liés. La partie inférieure de la voiture a été nettoyée, détaillée et reconstruite. Les planchers ont été préparés et finis en primaire. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.