Ford Mustang 1969

Le véhicule en question est un Mustang Convertible de 1969, ayant appartenu à deux propriétaires. Sa carrosserie a subi quelques modifications personnalisées, lui donnant des accents de Mach 1, une direction assistée à vis de rack et pinion, des sièges bas en deux tons, des indicateurs de vitesse numériques personnalisés et un moteur V8 de 351 ci reconstruit, avec quelques libertés prises pour l’améliorer en matière de performance. Le travail de rénovation a été commencé et terminé par le père du consignataire, entre 2009 et 2012, et la voiture paraît toujours fraîche.

L’extérieur présente un design agressif pour l’année 1969, avec des phares uniques entrant plus profondément, une grille noire moins rakish avec des feux de position, une bordure lustrée autour et un capot sculpté. La voiture est recouverte de canevas marron pour le toit et possède un plastique pour la fenêtre arrière, ajoutant une touche de classique à cette voiture de rue qui ne perd pas de vitesse. Le toit se souleve avec un système électrique et l’arrière conserve les trois feux de croix verticales, mais elles sont rectifiées et apparaissent comme de simples projections planes pour la panneau arrière avec une barre chromée courbée en forme de S inférieure. Le pare-chocs de la calotte est présent et apparaît dans un état presque parfait. Les roues de 17 pouces de type Shelby sont sur les coins et sont recouvertes de gomme Kumho neuve de 235/45R17.

L’intérieur est recouvert de vinyle noir et de tweed brun sur les portes, créant des manches d’armes et abritant les levier de fenêtre et le manche de miroir. Les sièges sont recouverts de vinyle noir et de tweed brun, avec des assises profondément inscrites, et la console arrière offre deux places à trois. Les rétroviseurs de sport et les bandeaux chromés sont en bon état et complètent l’espace avant du passager. La radio AM/FM/CD numérique, un régulateur de chauffage plus récent, et le commande du système de climatisation Classic Auto sont situés au centre du tableau de bord. Un levier de vitesses Hurst habillé en cuir noir avec une poignée de bouton en latex blanc est sur le carénage central et les moquette noire du plancher apparaît presque neuf, avec aucune tache ou usure.

Le moteur, de type V8 Windsor reconstruit de 351 ci, est similaire à une découverte de trésor et est recouvert de brillants. Il dispose d’un cul-butterfly de la caméra douce et des poussoirs à rouleaux. Il est alimenté par un carburateur à quatre barres Edelbrock et une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports Toploader est située à l’arrière. L’essieu arrière utilise une remorque de 9 pouces Ford avec un rapport de 3,50. Les surfaces de roulement ont des traces de rouille sur les pièces en acier non traitées, mais les planchers, les pieds de pattes et les pare-chocs sont libres de rouille et solides. Les suspensions avant et arrière ont des traces de rouille sur les pièces de suspension, mais elles sont fonctionnelles. Les freins sont aidés par des freins à disques avant et arrière et l’échappement est équipé de deux échappements Pypes. La conduite de cette voiture est impressionnante en matière de performance, offrant une accélération illimitée, un arrêt panique équilibré et un contrôle de la route rail-like. Toutes les fonctions sont presque en bon état en termes de fonctionnalité, excepté l’air conditionné qui ne souffle pas froid, la cloche de clignotant ne sonnant pas, le toit ne descendant pas complètement et les clignotants montés sur le capot ne clignotant pas. Cette voiture est une vraie tête tournante et ce moteur Windsor de 351 ci ne fait qu’augmenter le volume ! C’est une belle restauration et une reconstitution avec des améliorations et des aspects de véhicule de collection conservés pour l’originalité. La combinaison marron et brun du toit ajoute une touche de classe à l’agressivité de vitesse que la voiture peut atteindre. L’intérieur confortable en noir et brun avec des panneaux rectangulaires en cuir tuck and roll et le moteur Windsor de 351 ci sous le capot ne fait pas défaut.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 52 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025