Ford Ranchero 1957

Le 1957 Ford Ranchero E-code présente une carrosserie de type pick-up peinte en Torch Red avec un fini au gloss profond et des ajustements précis. La structure a bénéficié d’une restauration frame-off effectuée il y a plusieurs années, incluant la peinture du cadre en noir satiné et celle des planchers en primaire rouge oxyde. Les éléments chromés et inox sont en excellent état, tout comme le capot, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse. L’intérieur arbore une garniture vinyle rouge et blanc avec une banquette large à soutien ferme et des housses plissées fidèles à l’original. Les panneaux de porte, le ciel de toit et les tapis de sol ont été remplacés lors de la restauration. Le tableau de bord a été repeint dans la couleur de la carrosserie et accueille un volant assorti en bon état. L’instrumentation comprend un compteur de vitesse incurvé, une jauge d’essence, une jauge de température et des voyants pour la pression d’huile et le générateur, tous fonctionnels. Un chauffage est présent ainsi qu’une radio Town & Country AM opérationnelle. Une horloge fonctionne mais a été déconnectée pour éviter les décharges de batterie. Le moteur est un V8 Thunderbird de 312 pouces cubes équipé de deux carburateurs à corps multiples produisant 270 chevaux. Le compartiment moteur présente un grand filtre à air avec doubles chapeaux et des caches-culbuteurs alvéolés Thunderbird. Les durites, colliers, moteur de chauffage et ailes intérieures portent les marquages corrects. Un radiateur volumineux assure le refroidissement. La transmission est une boîte automatique trois vitesses assurant la propulsion arrière avec un rapport final d’essieu de 3,56. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés dont les composants ont été révisés. La direction répond correctement aux commandes. Les roues sont des jantes en acier usuelles de 14 pouces munies d’enjoliveurs, chaussées de pneus Coker wide whitewall radiaux taille 215/75/14. Un pneu de secours full-size et le cric d’origine se trouvent derrière la banquette côté passager. Des jantes en acier usuelles avec enjoliveurs sont incluses mais non installées actuellement. Une protection de calandre avant et des rétroviseurs doubles montés sur les ailes complètent l’équipement extérieur. Les sorties d’échappement jumelles dépassent sous le pare-chocs arrière. Le kilométrage indiqué est de 3751 miles depuis la restauration. La documentation inclut un manuel du propriétaire d’origine et des brochures publicitaires.