Ford Mustang 1970

Disponible En France, cette rareté, une Mustang cabriolet de 1970 rassemble tout ce qu’on aime sur une première génération tardive : look musclé, vrai V8 performant, boîte manuelle 4 vitesses et une configuration d’usine rarissime, documentée par un Deluxe Marti Report. Commandée neuve pour l’esport, elle a été produite à Dearborn le 26 janvier 1970 et a toujours roulé en France depuis.

Configuration d’origine :
– Carrosserie : Mustang Decor 2-Door Convertible (code 76B)
– Moteur : V8 351 ci 4V M-Code (environ 300 ch d’origine)
– Boîte : manuelle 4 vitesses « close ratio »
– Pont arrière / différentiel autobloquant : 3.25 Traction-Lok (code R)
– Couleur extérieure : Medium Blue Metallic (code Q, Ford #3319-A)
– Intérieur : Black Knit Vinyl Decor Bucket Seats (code EA)
– DSO : 90 – Export (District Sales Office export)
– Capote électrique noire avec lunette arrière en verre (Black Power Top w/ Glass Backlite)
– Extra Cooling Package (refroidissement renforcé)
– Freins avant à disques assistés
– Competition Suspension (suspension renforcée)
– Direction à démultiplication rapide (Quick Ratio Steering)
– Console centrale avec inserts façon bois
– Horloge électrique
– Sports Wheel Covers
– Front Bumper Guards
– Décor Group
– Tachymètre et instrumentation complète
– Export Decal et compteur métrique en km/h

Le Marti Report rappelle que la voiture fait partie d’une petite minorité de cabriolets 1970 :
– 7 673 cabriolets Mustang produits en 1970, toutes configurations confondues
– 568 voitures seulement avec ce code peinture Medium Blue Metallic
– 30 avec cette combinaison peinture/intérieur (Q / EA)
– 95 avec ce couple moteur/boîte (351-4V M-Code + 4 vitesses manuelle)
– 145 commandées via ce DSO Export 90
– 385 équipées d’un tachymètre

On est donc sur un cabriolet de fin de première génération, très correctement optionné, dans une configuration export rarement vue sur le marché français.

Historique et améliorations :
Importée neuve en Europe pour l’export, cette Mustang n’est pas une importation récente mais une auto qui a vécu en France depuis sa mise en circulation. Le propriétaire actuel et le précédent (Garage Wild Cars) ont privilégié la fiabilité et l’agrément de conduite :
– Installation d’une direction assistée électrique par le Garage des Pierres Dorées : manœuvres faciles en ville et direction très agréable en balade, tout en restant discrète et réversible.
– Batterie remplacée récemment.
– Goupille d’embrayage neuve.

La voiture démarre bien, tient le ralenti sans caprice, freine droit et offre le comportement typique d’une Mustang M-Code : gros couple, sonorité pleine et vraie sensation mécanique grâce à la boîte manuelle 4 vitesses et au pont Traction-Lok.

État général :
– Présentation extérieure très flatteuse en Medium Blue Metallic, teinte lumineuse qui met bien en valeur la ligne 1970.
– Capote noire en bon état de fonctionnement, avec lunette arrière en verre.
– Alignements cohérents, volumes de caisse harmonieux, belle présence générale.
– Intérieur noir en configuration Decor : sièges baquets, panneaux de porte, console centrale, tableau de bord avec inserts bois, instrumentation complète avec compte-tours.
– En dessous, une base saine et régulière, conforme à ce que l’on attend d’une voiture entretenue et utilisée.

En pratique :
– Environ 130 000 km au compteur (évolutifs)
– Importée neuve pour l’export, toujours en France
– Carte grise française normale : usage professionnel possible (événementiel, location avec chauffeur, hôtel, domaine, etc.)
– Deluxe Marti Report fourni, avec détail complet de la configuration d’origine et des statistiques de production.

C’est une excellente opportunité pour qui cherche une vraie Mustang cabriolet de caractère, avec un gros V8, une boîte mécanique, une belle couleur d’époque et un historique clair en France.

Prix demandé : 47 500 € clés en main, prête à prendre la route.
Localisation : Lyon