Ford Mustang 1970

Ce Ford Mustang Boss 302 de style fastback est restauré aux conditions d’origine avec un compartiment moteur détaillé et une partie inférieure concourse restaurée jusqu’aux marquages d’usine. Le moteur Boss 302 de 290 chevaux est équipé de têtes Cleveland, d’un collecteur d’admission en aluminium, d’un carburateur Holley, de culasses à ailettes en aluminium et de cames à poussoirs secs. Le compartiment moteur est propre, peint soigneusement et comprend des durites de reproduction, des colliers, des fils de bougies et un cache-batterie Auto Lite. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle à rapports larges avec sa date et son étiquette d’usine. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces d’origine avec des rapports de 3.50. La suspension de compétition a été reconstruite et détaillée, avec des amortisseurs arrière échelonnés et une direction à rapport rapide. Le système de freinage comprend des freins à disques à l’avant et des freins à tambours à l’arrière, avec des lignes de frein et des câbles de frein à main remplacés. La direction assistée et les freins assistés sont présents. La carrosserie repeinte en Grabber Yellow d’origine présente une peinture lisse et brillante avec des bandes réfléchissantes correctes sur les côtés et des bandes noires plates sur le capot, le coffre et le panneau arrière. Le capot Shaker avec des punaises de course et des ailerons sont présents. Les pare-chocs chromés sont décrits comme étincelants. Les jantes Magnum 500 de 15 pouces sont montées avec des pneus Firestone Wide Oval de reproduction. L’intérieur est en très bon état avec une grande partie encore d’origine. Les sièges ont une bonne sellerie, les panneaux de porte et les accoudoirs sont en excellent état, et le ciel de toit et les visières sont en bon état. Le tableau de bord est tout d’origine et en très bon état, avec un tachymètre optionnel. Une stéréo AM 8-pistes est présente avec des haut-parleurs de porte corrects. Les moquettes ont été remplacées et des tapis de sol Pony sont présents. Un jeu complet de ceintures de sécurité et un levier de vitesses Hurst à poignée en T sont installés. Le coffre est propre, complet et en métal original solide, avec un tapis de reproduction, un pneu de secours espaceur et un jeu de cric. La partie inférieure est peinte avec des finitions appropriées et des planchers apprêtés. Plus d’informations sur demande.

1970 Ford Mustang Grabber Yellow / Black
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