Ford Mustang 1970

Cette voiture est un exemple remarquable d’un Mustang Ford Mustang SportsRoof (Fastback) de 1970, restauré pour ressembler à une version tribute de la Mach 1 Twister Special, malheureusement avec une couleur de carrosserie rouge au lieu de l’orange grabber correcte. Ce véhicule est équipé d’un bloc V8 351 C reconstruit, avec une transmission automatique et dispose de nombreuses options personnalisées réalisées à l’occasion d’une restauration précédente mais scrupuleuse.Le bloc 351 C, produit par Cleveland, est une option très désirable dans les Mustang de l’époque, doté d’une compression de 11,0:1 et développant 300 chevaux à 5400 tr/min. Le moteur incorporait des éléments appris lors de la fabrication du moteur 385 série et du Boss 302, notamment les chambres de combustion à angles polyédriques avec des soupapes inclinées et la technologie d’ébauche mince. Les blocs 351 Windsor, quant à eux, proviennent de la famille d’origine Windsor de Ford et sont de petits blocs en aluminium, acceptant des bobines d’allumage ordinaires et utilisant une chaîne d’engrenages dans le bloc. Le 351 Cleveland, pour sa part, appartient à la famille des moteurs 355 de Ford et est un bloc de petite taille en aluminium avec des couvre-valves à deux niveaux et utilisant des bobines d’allumage de 14mm, possédant également un couvercle avant séparé de la culasse collé à la boîte de bloc, où se trouve la chaîne d’engrenages et la canalisation de l’eau, mais également des culasses plus grandes et un réservoir d’admission unique, qui font de ce moteur des légendes, avec une puissance importante et quasiment inédite, car fabriqué pendant seulement cinq ans. Il est donc très cher à acheter et rare à trouver.La Mach 1 Twister Special était une édition limitée et fut créée lorsque American Raceways International demanda des Mustang convertibles pour servir de voitures d’essai et d’édition limitée. La division des Promotions Spéciales de Ford fut chargée de créer des bandes de côté et des graphismes pour le projet. Mais lorsque ARI fait faillite, Ford offrit le paquet à la région du district de vente de voitures de Kansas City comme promotion spéciale pour les Mach 1s et les Torino Cobras. Les Twister Specials étaient nommés après les tornades fréquentes du Midwest, et numérotés de manière consécutive. Toutes furent livrées en orange grabber (peinture), avec une intérieur noir, une soufflerie fonctionnelle, une direction assistée et freins avant à disques. De l’extérieur, les Twister Specials étaient identifiables par leurs bandes laterales noires de milieu et des décals “Tornado” sur les panneaux arrière.Comme les Mach 1, les Twister Specials étaient les modèles de pointe de la gamme SportsRoof de Mustang avec des phares de roue avant montés sur la grille, des panneaux inférieurs de carrosserie en aluminium, une arrière noire en maille noire, une suspension de compétition, différentiel de traction-lok 3,50 et la version luxueuse de banquette de Mach 1 intérieure avec des panneaux de porte moulés, console, bois imitation, volant à trois branches Rim Blow et une suspension de compétition. Nommés d’après les tornades fréquentes du Midwest comme promotion spéciale pour le district de vente de Kansas City, les Twister Specials étaient numérotés de manière consécutive et étaient identiques, sauf pour la transmission.Les Twister Specials étaient toutes des Mustang orange grabber en édition spéciale avec des décals. Toutes ont été livrées avec un extérieur orange grabber (peinture) et noir, avec une soufflerie fonctionnelle, différentiel 3,91 de traction-lok et freins avant à disques. De l’extérieur, ils étaient identifiables par leur marchepied latéral et les décals “Tornado” sur les panneaux arrière. Ford a également fabriqué quelques “Sidewinders”, qui ont été fabriqués à Dearborn, transportés à Omaha et vendus en Iowa et au Nebraska. Ils étaient disponibles en orange grabber, bleu grabber, corail calypso et jaune. Les décalcomanies étaient placées dans l’ coffre pour être installées par les concessionnaires.Rares que les Mustang GT/CS de Californie ou les “High Country Special” de Colorado, les Twister Specials orange grabber offraient une chance rare d’acquérir une Mustang désirable et recherchée de la période de pointe de la carrasse de musculation..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 52 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/06/2025