Ford Mustang 1979

Ce Ford Mustang de 1979 présente une carrosserie notchback avec un capot en fibre de verre et un hayon arrière aftermarket, accompagné d’un hayon Ford pour un ajustement exact. La peinture a été refaite professionnellement et l’ensemble des feux, ampoules et verres est neuf. Les garnitures de vitre et les joints de portières ont été remplacés, tout comme les goupilles, silentblocs des charnières de porte, les butées de verrouillage et les serrures. Le véhicule roule sur des pneus Nitto montés sur des jantes avant à 5 trous issues d’une conversion avec nouveaux moyeux et axes, ainsi que sur un train arrière à 5 trous également converti. Le moteur est un Windsor 302 entièrement reconstruit, équipé de culasses AFR de 165cc, d’un collecteur d’admission simple plan Ford Performance, de nouveaux cames neuves, de bielles et pistons neufs, d’une distribution neuve avec chaîne et pignons, ainsi que d’une pompe à huile renforcée avec boulons ARP. La gestion du carburant est assurée par un système Holley Sniper 2 EFI alimenté par une nouvelle cuve et des composants Aeromotive. Une installation turbo CX Racing avec roue billes VS Racing de 70mm a été ajoutée, le moteur ayant fonctionné à 11 psi sur essence 93 octanes avant d’être arrêté pour nécessiter un réglage final. La transmission est une boîte Tremec TKX couplée à un embrayage renforcé et un levier aftermarket, transmettant la puissance via un arbre de transmission personnalisé avec yokes powdercoated. Le différentiel 8.8 a reçu de nouveaux roulements, joints, kit de suppression du manchon d’usure et engrenages 3.73 avec nouveaux éléments Posi pour le glissement limité. La suspension comprend des ressorts GT arrière, des barres antiroulis avant et arrière, un K-member UPR, une conversion en coilovers à l’avant et des silentblocs powdercoated sur la majorité des composants. Le freinage est assuré par des étriers PBR avec disques Powerstop, une nouvelle maitre-cylindre, toutes les durites neuves et une valve de proportionnement Brembo. L’intérieur d’origine présente des dommages partiels dus au soleil. Le véhicule a été assemblé il y a environ deux ans, est resté stationné depuis, nécessite un alignement et inclut un nouveau joint flexible de direction ; la batterie a été déplacée dans le coffre.

1979 Ford Mustang Coupe blue
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