Ford Mustang 1986

Ce cabriolet de couleur bleu cadet léger présente un intérieur bleu avec des sièges baquets en vinyle deux tons à l’avant et une petite banquette arrière à motif de grain profond. Le tableau de bord comprend un volant à deux branches, un compteur de vitesse à face à grille et un tachymètre, ainsi qu’un lecteur AM/FM/cassette dans la console centrale. La climatisation est contrôlée par des leviers verticaux. Les panneaux de porte combinent du vinyle bleu en partie supérieure et de la moquette en partie inférieure. Le plancher est recouvert d’une moquette bleue épaisse. Le coffre est doublé de panneaux en flanelle grise. Le véhicule est propulsé par un moteur V6 de 3,8 litres à injection centrale des années 80 développant 120 chevaux. La transmission est une boîte automatique C5 à 3 vitesses. Le différentiel arrière est un pont Ford 7,5 pouces. La voiture est à propulsion. Le système de freinage comprend des freins assistés avec disques avant et tambours arrière. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, avec une liaison quatre bras à l’arrière. L’extérieur présente des éraflures, des fissures de flexion, des rayures, des bulles, des éclats de peinture, des résidus de colle et de la rouille superficielle. Il y a de la rouille superficielle sur le bas des portes et des rayures sur le pare-chocs avant. Les jantes sont des jantes Pony de 16 pouces montées avec des pneus dont la date de fabrication est début 2022. Les éléments noirs incluent les bagues des phares, la large moulure latérale, les garde-buffles et la capote en toile. Une double échappement avec des embouts chromés taillés en angle a été ajoutée. Un porte-bagages est présent au-dessus du feu de stop arrière. L’intérieur montre une usure légère sur le levier de vitesses à poignée T et l’accoudoir. La moquette intérieure présente quelques taches. Le compteur de vitesse indique une vitesse supérieure à la réalité et fluctue. Le titre est exempté et le kilométrage réel est inconnu. La sous-carrosserie présente de la rouille superficielle, une oxydation métallique et des zones de rouille qui s’écaille. Il y a de la rouille dans le joint de carrosserie du hayon. Plus d’informations sur demande.