Ford Mustang 1988

Le Ford Mustang notchback de 1988 présente une carrosserie d’origine peinte en beige sable, une teinte partagée par seulement quatre-vingt-dix-huit exemplaires. Le capot et les ailes avant sont droits. Les phares ont été remplacés par des unités à LED. La voiture est équipée de jantes en acier avec enjoliveurs. Elle nécessite l’installation de nouveaux pneus. Le moteur 5.0 litres a été reconstruit. Il utilise des culasses GT40 et un arbre à cames volumineux. L’alimentation comprend une admission Typhoon, des injecteurs de 24 livres, un corps d’accélérateur BBK de 75 mm calibré pour ces injecteurs, ainsi qu’un capteur TPS neuf et un capteur IAC neuf. Le système d’allumage dispose d’une nouvelle bougie de distributeur et de nouvelles bougies avec fils. La pompe à eau a été changée récemment. Un radiateur SVE à trois noyaux est installé avec des ventilateurs électriques à contour. Les courroies et poulies sont neuves. L’alternateur 3G a été amélioré et la batterie est nouvelle. L’échappement se compose de longs collecteurs BBK reliés par un tuyau en X, avec des coupures sur le tube intermédiaire. Le moteur transmet la puissance à une boîte manuelle à cinq vitesses. La voiture possède un différentiel 8.8 pouces équipé d’un blocage. Les freins avant et arrière sont à disques de type Cobra à cinq axes. Le train roulant inclut des amortisseurs coilovers et des connecteurs de sous-châssis. L’intérieur a été presque entièrement renouvelé. Il comprend un volant NRG avec dégagement rapide. Un régulateur de vitesse est présent.Le câble du frein à main nécessite un ajustement. L’installation électrique doit être vérifiée en raison d’un drain lors de l’allumage du ventilateur qui provoque des soubresauts, disparaissant après un bon fonctionnement. Le véhicule dispose de papiers en règle dans l’Oregon et démarre et roule.

1988 Ford Mustang Coupe custom
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