Ford Mustang 1990

Le véhicule est une Ford Mustang GT Hatchback de 1990 dotée d’une carrosserie Fox Body et d’une finition extérieure noire. Le moteur V8 5,0 litres (302 ci) est suralimenté par un système Vortech V-2 avec poulie de 2,85 pouces, produisant 225 chevaux et 300 lb/pi de couple en configuration standard. La cartographie Kilr permet l’utilisation d’essence 93 octanes. L’alimentation est assurée par des injecteurs de 60 LB, une pompe à carburant Walbro 450, un corps d’accélérateur poli et un filtre à air conique Vibrant. Le collecteur d’admission style GT40 et les collecteurs d’échappement style Shorty sont installés. L’allumage est électronique via un système MSD et la gestion moteur est confiée à une unité Holley Terminator X ECU. Un démarreur mini haute performance équipe le bloc. La transmission est une boîte manuelle Tremec TKX 600 à cinq vitesses, couplée à un arbre de transmission en aluminium. Le différentiel arrière à glissement limité rapporté 4,10:1 transmet la puissance aux roues arrière. L’embrayage est un modèle double disque McLeod. La suspension avant utilise des amortisseurs coilovers Strange Engineering et des plaques de carrosserie Maximum Motorsports pour le réglage du parallélisme. Les bras de direction tubulaires et le K-member tubulaire complètent l’avant. L’arrière dispose d’amortisseurs, de bras et de coilovers ajustables Strange Engineering. La conversion vers un montage à cinq axes SN95 inclut des freins à disques avant et une direction manuelle. L’intérieur arbore une garniture en tissu rouge écarlate avec des panneaux de porte en cuir rouge et une moquette assortie. Le tableau de bord Dakota Digital HDX intègre un compte-tours numérique, un compteur de vitesse, ainsi que des jauges pour la tension électrique, le niveau de carburant, la pression d’huile et la température du liquide de refroidissement. Un sélecteur de vitesses Pro 5.0 après-vente est installé. Le système audio Kenwood CD est présent avec des vitres électriques et des verrouillages de porte électriques. La carrosserie comprend un capot style cowl, une aile arrière intégrée avec feux arrière, des jupes latérales avec le badge Mustang GT, des phares antibrouillard avant et une antenne fixe. Le système d’échappement Bassani X-pipe dispose de silencieux à chambres et de doubles embouts polis. Un radiateur aluminium triple noyau avec ventilateurs électriques double est monté. L’intercooler Vortech Maxflow air-to-air est positionné à l’avant. Les roues Weld Racing Drag Pack forgées sont chaussées de pneus Nitto NT555R extrêmes pour dragster sur l’essieu arrière. Le kilométrage indiqué est de 84 950 miles.