Ford Other 1932

Ce roadster de style street rod, titré comme une Ford 1932 en Floride avec papiers en règle, a été construit en Californie par Art Engle. La carrosserie Harwood en acier estampillé renforcé et incorporant du Kevlar présente un allongement de deux pouces ainsi qu’un canalage angulaire de deux pouces au niveau du pare-brise. La peinture House of Kolor Solar Gold Metallic recouvre l’ensemble, tandis qu’un panneau de tablier en aluminium usiné complète la face avant. Le moteur est un bloc long Chevrolet 283 de 1964 détaillé et assemblé par Victory Machine à San Jose. Il reçoit une culasse Winters en aluminium d’une première Corvette, deux carburateurs Edelbrock quatre corps et une distribution Isky Cam. L’échappement utilise des collecteurs Lakester chromés dirigés vers des tuyaux nickelés de deux pouces et demi équipés de silencieux MagnaFlow. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses. Le train roulant repose sur un essieu avant I-beam abaissé de quatre pouces avec fusées Ford 1937, bras oscillants fendus et ressorts à lames So-Cal Speed Shop à l’avant, complétés par des amortisseurs arrière réglables Pete & Jake’s Viper à ressorts hélicoïdaux. Le freinage avant est assuré par des disques Wilwood de onze pouces, tandis que l’arrière utilise des tambours Ford de même taille. Les roues chromées Rocket Strike de quinze pouces sont chaussées de pneus BF Goodrich Silvertown Radiaux avec flancs blancs de quatre pouces en configuration 215/70/15 à l’avant et 255/R70/15 à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture en vinyle bone-white diamond tuck sur la banquette, rehaussée d’un galonnage doré. Le tableau de bord en fibre de verre accueille des jauges Stewart-Warner et un compte-tours Dixco fixé sur la colonne de direction. Un toit amovible Sid Chavers Bop Top en vinyle blanc perle complète l’habitacle.