Ford Other 1932

Ce Ford California Custom de 1932 a été construit par Zippers Hot Rod Shop à Riverside en Californie. Le toit a été abaissé de 4 pouces. Les portes ont été allongées de 6 pouces. Il n’y a pas de charnières de porte extérieures ni de poignées de porte. Le réservoir d’essence n’est pas suspendu sous le capot. Le châssis a été enduit de poudre. La suspension avant utilise des éléments Heits et quatre amortisseurs QA1 à ressorts hélicoïdaux. La suspension arrière est indépendante et utilise un pont Jaguar. Le différentiel arrière est un Posi. Le système d’échappement est haut de gamme. La calandre provient d’un Ford de 1933. Le capot Gator a été fabriqué à l’usine sur demande du client. Quatre ailes amovibles sont peintes dans la couleur de la carrosserie et ornées de rayures. Le moteur est un 350 crate avec une amélioration légère de l’arbre à cames. Le carburateur Edelbrock 650 et la collecteur d’admission sont installés. L’allumage utilise un distributeur HEI et une bobine Accel. L’alternateur est chromé. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée avec kit de passage. Le véhicule a parcouru 2 022 miles. La pression d’huile atteint 40 livres au ralenti avec le moteur chaud. La direction est à crémaillère. Les freins sont des Wilwood à disques. La colonne de direction est un IDIDIT. Le tableau de bord affiche des jauges Omega Kustom. Le pare-brise est un Duvall. Le chauffage est installé sous le tableau de bord. Le système audio a été mis à jour. Les ceintures de sécurité sont à épaule. La plaque d’immatriculation est escamotable. Les roues sont des Budnik avec des pneus Michelin. Plus d’informations sur demande.